6月27日消息，近日，在2022年重庆车展上，一位车主就现身零跑汽车的展台，举着“新车当天黑屏，维修半个月，换两大部件，承诺退车又反悔”字样标语，引发了现场的一片混乱。
据悉，这位女车主于今年5月27日提了一辆零跑C11，花费了20万元左右。可是提车当天仪表盘就出现黑屏，随后打算维修更换，但经销商将问题推给厂家，厂家却又推给经销商，一直没有给出一个满意的解决方案。现场该女车主表示：“5月27号提车，当天下午三个屏全部黑屏，连仪表盘都黑屏了，我连时速都不晓得。”随后，展台很快被黑色围布挡了起来，现场保安等相关人员立马上前维护秩序。
对此，零跑汽车官方回应称：“该用户车辆所述问题已解决。零跑非常注重用户体验及交付质量，对于这个事情我们正积极与用户沟通解释，会给消费者一个满意的答复。”
自去年4月“特斯拉车顶维权”后，展台维权事件开始频繁出现，小鹏汽车也曾有过类似情况。不过对于零跑汽车来说，这还是第一次。
值得注意的是，零跑汽车4月刚刚实现了在造车新势力中的“领跑”。继第一次迈进万辆俱乐部后，零跑汽车4月以9087辆逆袭，跻身第一，首次问鼎新势力交付量销冠。
此外，零跑汽车正处于IPO的关键节点。3月17日，零跑汽车向港交所提交上市申请书，中金公司、花旗、摩根大通、建银国际将担任本次IPO联席保荐人。在新能源行业的公关战如此激烈的当下，展台维权事件对零跑汽车发展会带来一定舆论影响。
在国产造车新势力中，第一梯队的蔚来、小鹏、理想已逼近10万辆大关，第二梯队中零跑身处造车新势力中下游，如果零跑汽车计划要在2023年进入新势力TOP3，2025年要获得国内新能源汽车市场10%的市场占有率，就要加速逆袭。
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