中工汽车网消息，9月20日晚，欣旺达发布公告称，子公司欣旺达电动汽车电池拟于义乌市人民政府辖区内投资建设“欣旺达义乌新能源动力电池生产基地项目”，产品涵盖汽车动力电池和储能电池的电芯、模组、PACK及电池系统等，该项目计划总投入约213亿元，全部达产后将形成约50GWh年产能。
据悉，该项目将分两期实施，第一期计划投入约128亿元，计划建设30GWh电芯、模组、PACK和电池系统生产线；第二期计划投入约85亿元，计划建设20GWh 电芯、模组、PACK和电池系统生产线。
值得注意的是，9月15日晚间，欣旺达刚刚宣布，子公司欣旺达汽车电池联合东风集团和东风鸿泰在宜昌市人民政府辖区内投资建设“欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目”，项目规划总投资约120亿元，规划建设30GWh动力电池生产基地。截至目前，欣旺达已投入533亿元加码动力电池。
资料显示，欣旺达成立于1997年，最早是一家为智能手机、笔记本电脑等数码产品提供锂电池的企业，2011年4月，欣旺达在深交所创业板成功上市。随着新能源汽车产业大规模爆发，3C消费电池市场增速开始减缓，自2018年起，欣旺达正式进军动力电池赛道，希望借此实现转型升级。
2021年，欣旺达电动汽车电池类营业收入达2.93亿元，占总营收仅7.85%，但该板块同比增长了584.67%，逐渐成为公司新的增长极。随着新能源汽车市场持续走高，动力电池装车量市场进一步增长，成为欣旺达缩小与比亚迪、宁德时代等头部动力电池企业差距的机会。动力电池装车排名上，欣旺达也逐渐来到了二线供应商的位置。8月，欣旺达以0.8GWh的动力电池装车量在国内排名第五，占比2.88％。
目前，新能源汽车市场快速发展，电池厂商的发展势头也更为迅猛。激烈的竞争下，动力电池市场还尚未成定局。在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，“二线电池厂商具有配合厂家、供货及时的优势。”
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出品 | 新能源汽车委员会（www.cnevi.com）
责编丨韩梅梅
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