欣旺达、蜂巢能源供货理想遭质疑！为什么不是宁德时代？- 大数跨境

储能知家

2023-02-10

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据中工汽车网获悉，2月8日，理想汽车正式发布为家庭打造的五座新旗舰—理想L7。Air、Pro、Max三款车型全国统一零售价分别为31.98万元、33.98万元、37.98万元。与此同时，理想L8Air也在此次发布会上同步推出，售价33.98万元。

理想汽车CEO李想表示，“伴随着Air车型的发布，理想汽车将与欣旺达和蜂巢能源合作。它们的电池分别配备于理想L8 Air和理想L7 Air车型上，其性能、质量和保修政策均和Pro、Max车型保持一致。”这也意味着，理想汽车的电池供应商从宁德时代一家，变成了宁德时代、欣旺达、蜂巢能源三家。

不过，才刚刚发布没多久，网友们便为这款汽车吵翻了。具体来看Max、Pro、Air三款车在外观内饰上并无差异，只是智能驾驶、智能座舱、动力电池方面的配置根据价格依次递减。

有网友发文质疑：“特斯拉用LG和松下的电池，都没在定价层面体现过，基本就随机给，iPhone的基带不管是高通还是英特尔也没体现在定价里。理想倒是用便宜2万的Air版，对电池选型做了区分。不知道蜂巢和欣旺达接不接受同等规格和质量下，体现在定价上的差别。”

更有网友直接吐槽称：到时候车主问理想销售“你们说性能质量都一样，为啥贵2万？”理想销售能说“宁德时代名气大”？

2022年，是动力电池企业享受新能源汽车市场发展红利的一年，但是，在两次公开论坛上，广汽集团曾庆洪、长安集团朱华荣分别提出动力电池成本高，导致整车企业经营压力剧增，甚至戏称“整车企业为动力电池企业打工”。

实际上，近两年来由于电池供应问题，车企对二三线的电池企业扶持力度加大。以宝马为例，其大圆柱电池的供应就与国内宁德时代、亿纬锂能、远景动力等三家企业达成合作。而理想汽车则通过参与欣旺达的增资，从而获得优先供货权。

目前，新能源汽车市场快速发展，电池厂商的发展势头也更为迅猛。激烈的竞争下，动力电池市场还尚未成定局。在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，“二线电池厂商具有配合厂家、供货及时的优势。”

各会员单位和新能源汽车产业链相关单位：

2022年电池原材料价格大幅上涨，电池级碳酸锂价格一度超过60万元每吨，退役动力电池包的价格也是一路看涨，退役动力电池价格倒挂、面粉贵过面包价格的现象不时上演，引起了产业界的广泛关注和担忧。去年以来，我国企业锂盐海外布局遇到干扰和阻力，中长期来看，我国锂电池材料保供形势十分严峻。加大国内矿藏勘探力度和发展动力电池回收利用产业对我国降低对外依存度、国家资源战略安全和发展循环经济具有重要意义。

动力电池回收联盟预计，2023年退役动力电池将达60万吨，2028年后动力电池退役将进入巨量时代，届时退役动力电池将达到四、五百万吨每年，未来我国动力电池回收市场空间较大。“第八届动力电池回收利用高峰论坛”将于2023年5月19-20日在江西省举办，诚挚邀请您和贵单位相关人员参加本次行业盛会。