
中工汽车网消息,1月26日,特斯拉发布了2022年第四季度及全年财报。数据显示,特斯拉第四季度营收243.18亿美元,同比增长37%;净利润37.07亿美元;归属于普通股股东的净利润为36.87亿美元,相比增长59%。

2022年全年,特斯拉交付了超过131万辆的电动车。总收入815亿美元,同比增长51%,净利润同比翻倍,达到126亿美元,强势领跑全球汽车行业,131万辆的全新交付纪录更是在电动车领域无出其右。2022年第四季度是特斯拉连续盈利的第14个季度,实现了有史以来单季度最高收益、最高运营收入和最高的净利润。
在财报电话会议上,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克掩饰不住欣喜,“对于特斯拉来说,这是美妙的一年。这是我们在各个层面上最好的一年。团队做得非常出色。”
此外,马斯克在位于内华达雷诺市的特斯拉超级工厂宣布了重磅扩建计划。特斯拉计划追加至少36亿美元投资,在内华达超级工厂新建一家4680电池工厂和一家Semi半挂电动卡车工厂。在扩建完成后,特斯拉备受期待的电动卡车Semi可能会终于有望实现大规模量产。

2022年底,特斯拉在全球多个主要市场推出了降价活动,引起市场热议。以中国市场为例,特斯拉国产车型全系价格创下历史最低。此次大降价拉动需求显著。国内多座城市的特斯拉门店客流和订单数在特斯拉本轮大幅降价后显著增加,部分城市门店的订单数与2022年12月相比增幅达500%。
对于2023年,特斯拉官微表示,2023年,人们对于全球不稳定的宏观经济环境,尤其是利率的上升产生了诸多疑虑。近期,我们正在加快推进成本控制规划,挖掘更高的生产效率,同时继续重点落实下一阶段的计划。
对于财报中特斯拉给出的2023年180万辆年产能,马斯克表示,特斯拉2023年实际上有可能生产200万辆汽车。“我们没有承诺,只是说这是潜力。”
废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”,退役动力电池绿色再生和材料修复技术是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。为提升产业标准技术水平,由中国电子节能技术协会牵头立项的《废旧动力电池再生利用企业生产通用要求》等十三项团体标准,现面向行业相关单位征集标准起草单位,望相关企业积极申请参加。具体事宜通知如下:

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