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刚刚！智能网联发生这两件大事？

储能知家

2023-05-17

导读：更多新闻资讯请关注中工汽车网。

中工汽车网讯，随着数字经济加速融入，智能网联汽车已成为汽车产业创新发展的重要方向。如果说电动化是新能源汽车的上半场，那么智能网联一定是它的下半场。5月16日，我国智能网联市场发生两件大事。

《智能网联汽车标准体系》即将发布

5月16日，工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，将坚持车路云一体化发展路线，加强统筹协同，强化创新驱动，优化政策供给，合力推动智能网联汽车产业高质量发展。在完善标准和准入管理方面，《智能网联汽车标准体系》近期将正式发布实施。

2022年，我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售量达700万辆，同比增长45.6%，市场渗透率提升至34.9%；新能源汽车辅助自动驾驶系统搭载比例达48%。智能网联汽车已从小范围的测试验证转入技术快速发展、生态加速构建的新阶段。

此外，苗长兴指出，全国已建设17家国家级测试示范区，7个国家级车联网先导区，16个智慧城市基础设施与智能网联汽车双智示范城市，各地加快测试示范部署与基础设施建设，约50个省市发布《道路测试实施细则》，全国累计开放超过1500公里测试道路，发放测试牌照超过2800张，道路测试总里程达6000多万公里，部署路测网联基础设施超过7000套。

巨头裁撤自动驾驶部门

5月16日，多家媒体报道，阿里巴巴集团旗下达摩院自动驾驶业务线重大调整，自动驾驶实验室或并入菜鸟集团。这也意味着，自动驾驶将不再是阿里达摩院前沿项目，而是从属于菜鸟集团的技术团队。

随后，市场上有消息称，阿里达摩院的自动驾驶实验室实际为“裁撤”，而非“并入”。内部人士透露，目前仅近百人转入菜鸟集团，部门划归于菜鸟CTO下属技术团队，其余近200人被裁，裁员比例约占70%。

对此消息，阿里巴巴方面回应，关于阿里达摩院自动驾驶业务裁员70%的消息不实。该公司表示，因业务调整，达摩院自动驾驶业务转入菜鸟集团，部分人员转入菜鸟，同时将有相当部分人员进入阿里其他业务，人员优化确实存在，不过，并无裁员70%之说。

当前，智能网联作为全国增长最快的战略性新兴产业之一，处在产业发展爆发期，技术变革和金融投资均处于高度活跃状态。整体来看，汽车智能化正在经历市场驱动的历史拐点。

中工汽车网从中国电子节能技术协会电池回收利用委员会（原动力电池回收与梯次利用联盟）获悉，《退役动力电池梯次利用产品认证技术规范》团体标准制订工作已于2023年4月初正式启动，本标准由中创新航科技集团股份有限公司牵头制订，行业知名电池企业、汽车主机厂、知名认证机构、梯次利用和资源综合利用企业踊跃参与，标准制订完成后将成为动力电池梯次利用产品认证的重要依据。

图片来源：国家认监委

各有关单位：

为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池三元材料再生利用技术规范》、《废旧锂离子电池再生粗制硫酸钴晶体》等13项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。

为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。