【高峰论坛】吴丹：新能源后市场产业创新发展模式- 大数跨境

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【高峰论坛】吴丹：新能源后市场产业创新发展模式

储能知家

2023-05-22

导读：更多新闻资讯请关注中工汽车网。

2023年5月18日-20日，由中国电子节能技术协会电池回收利用委员会、中工电池回收网主办，洛阳市三诺化工有限公司和赣州吉锐新能源科技股份有限公司协办的“第八届动力电池回收利用产业高峰论坛”在龙南市成功举办。

据悉，本届高峰论坛以“动力电池回收利用”为主题，旨在搭建一个专业性、前沿性的交流平台，共同探讨动力电池回收利用创新发展之路。

中国电子节能技术协会理事长黄建忠，省工信厅二级巡视员黄美昌，赣州市委常委、市政府副市长何琦，龙南经开区党工委副书记、管委会主任、市委书记钟旭辉，工业和信息化部装备工业司原副司长王建宇，省工信厅新兴产业处二级调研员郭银华，省工信厅新兴产业处一级调研员万钧，赣州市政府副秘书长亓伟扬，区市领导叶雪平、朱志勇、龙海斌、曾祖腾，以及江西省新能源产业协会、中国电子节能技术协会相关负责同志，省、赣州市相关部门负责同志，以及行业协会代表、相关专家学者、企业代表等800余人参加。

20日上午，安徽巡鹰新能源集团有限公司总经理吴丹带来了以《新能源后市场产业创新发展模式》为题的演讲。

吴丹总经理表示，安徽巡鹰集团有限公司是集新能源领域制造、运营、服务、投资整合为一体的集团化公司。坐落于安徽合肥新站高新技术区国家科技成果转化基地。公司自成立之日起，就紧密呼应国家新能源产业发展战略，坚持“创新驱动，技术先行”。

2022年我国新能源汽车依然保持爆发式增长，全年产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9％和93.4％，连续8年位居全球第一。并且，新能源汽车的市场占有率达到25.6％，高于2021年12.1个百分点。

据预测中国新能源汽车市场规模将在2026年达到1600万辆的水平，年复合增长率35.52%。届时国内新能源车的新车渗透率将超过50%，保有量在整个汽车市场中的占比将超过10%。

值得注意的是，产业下游及后市场目前面临回收、充换电、价值评估、产业链循环等难题，亟需不断探索，创新产业发展模式。

在此背景下，要以“产业链闭环操作”为核心，以“市场共建”为抓手。

打造“1+N”商业模式。通过整车、储能等业务绑定整车及电芯端，指定批量性大宗项目配套，同时吸纳前端电芯、材料等资源，形成循环体系。

最后，吴丹总经理指出，要抓住两大战略控制点：货源增长率+资源利用率。立足10-20年的双碳时代红利，实现后市场创新模式转型。

以上根据现场录音整理，未经本人校验审核。

图：大会展览展示区

中工汽车网从中国电子节能技术协会电池回收利用委员会（原动力电池回收与梯次利用联盟）获悉，《退役动力电池梯次利用产品认证技术规范》团体标准制订工作已于2023年4月初正式启动，本标准由中创新航科技集团股份有限公司牵头制订，行业知名电池企业、汽车主机厂、知名认证机构、梯次利用和资源综合利用企业踊跃参与，标准制订完成后将成为动力电池梯次利用产品认证的重要依据。

图片来源：国家认监委

各有关单位：

为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池三元材料再生利用技术规范》、《废旧锂离子电池再生粗制硫酸钴晶体》等13项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。

为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。