自动加减速，到站自动停车、开关车门……7月28日，全球首列实现自动驾驶的现代有轨电车在中车青岛四方机车车辆股份有限公司下线。
该车辆是佛山南海区新交通试验段首列有轨电车，首次采用自动驾驶技术。“以往的有轨电车，都是像公交车一样由司机人工驾驶，而首列自动驾驶有轨电车装备了列车自动控制系统（ATC），相当于智能‘大脑’，指挥有轨电车自动完成驾驶动作，整个运行过程司机只需要辅助监控。”中车青岛四方股份公司主任设计师李言义说，“这是世界有轨电车领域首次实现自动驾驶，可以大大提高有轨电车的运行效率和行车安全性。”
据介绍，该车辆为目前国际上最先进的第三代100%低地板现代有轨电车，采用3节模块编组，车长35.19米、宽2.65米，最多可以容纳380人，头尾两端均设驾驶室，可双向行驶，最高运行时速70公里。车门处地板距地面仅34.5厘米，与站台基本持平，方便乘客尤其是老人、小孩及残疾人士上下车。车内宽敞，地板无台阶，乘客可在客室间无障碍通行。
除了实现自动驾驶，车辆还采用了两项世界领先技术——铰接式转向架和永磁同步直驱技术。其中，采用铰接式转向架，可以使车辆运行平稳、曲线通过能力强，并且不占用客室区域的空间，客室比普通有轨电车更宽敞；永磁直驱则是国际上最先进的驱动技术，由永磁同步电机直接驱动车轮，取消了传统的齿轮箱，不仅使车辆启停快、噪音低、易于维护，还能实现节能，据估算，该车的牵引能耗比普通有轨电车减少15%以上。
另外，该车辆是国内防火标准最高的有轨电车，车上所用的材料均为防火阻燃、低烟无毒材料，全车满足严格的DIN5510标准3级防火要求，同时车内装有火灾报警系统，一旦发生火灾会感应到并自动报警。
佛山南海区新交通试验段是全国首条专有路权的有轨电车线路，横穿南海中心城区，路线全长13.1公里，包括地下线、地面线和高架线，设13个站点，预计将在2018年通车运营。
