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华夏论建栏目内容回顾 | 智慧建造模式下的预制装配式高架精益绿色施工

华夏论建栏目内容回顾 | 智慧建造模式下的预制装配式高架精益绿色施工 智能建造实验室
2020-04-26
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导读:满满的干货!


本期嘉宾
今天和大家分享的嘉宾是来自上海浦兴路桥建设工程有限公司的副总经理兼总工程师施曙东先生。

从业二十余年来,施总一直致力于道路桥梁施工技术、道路新材料及信息化技术应用及研究工作,先后参与了上海中环线、罗山路、世博会配套、上海迪士尼园区配套等多项重大基础设施建设,在2019年获评“浦东工匠”。在施总的带领下,公司BIM团队也获得了多项国家级、上海市及浦东新区团体及个人奖项,为公司信息化技术进步和发展奠定了扎实的基础。

施总这次主要和我们分享的主题是《智慧建造模式下的预制装配式高架精益绿色施工》

项目简介

施总首先介绍了一下新技术依托的项目——上海市浦东新区重大市政快速化改建项目(济阳路快速化改建工程)。项目北起卢浦大桥引桥,南至闵行区界,长度7.06千米,工程总造价约31.67亿元。共分为两个标段。施总表示由他们公司承建的是一标段,平面布置是双向6快2慢的道路包括地面辅道和主线高架组成。


同时项目有三个“第一”

  • 浦东新区第一个全线采用预制拼装技术的城市高架项目

  • 浦东新区第一个市级交通建设工程BIM技术示范项目

  • 浦东新区第一个市政信息化+智慧工地示范项目


之后施总又给我们详细地分享了项目的特点

1、工程交通组织复杂。地处上海浦东南北交通要道,从上海的内环线一直延伸到上海外环线。交通流量非常大,周边小区较多,施工时要求全线不封交施工。所以,施工难度非常大。


2、沿线障碍物比较多。有四条地铁线下穿(6、7、8、11号线),合流污水箱涵、超高压电力管线、高压煤气管线、两条越江隧道。


3、全线采用预制拼装试点项目。预制拼装主要针对于桥梁的下部结构,城市高架的立柱和盖梁全部都采用预制构件来拼装施工。其中最大的盖梁构件重量为240吨。


4、新技术应用。特别是信息化技术,包括BIM技术、智慧工地、二维码、数字化加工等,助力传统施工项目,实现了各参建单位人员协同云办公,提高了工作效率,加快了施工进度。



“240”和“2”

施总指出,“240”是指最大的预制构件重量达到240吨。而“2”是要求预制拼装精度小于等于2毫米,因为采用的是灌浆套筒工艺,预制构件精度要控制在2毫米以内,如果超过2毫米,那预制构件就安装不上去。

从构件的生产开始就应用了信息化技术,主要应用了一套预制构件生产管理系统,从模型深化——下订单——生产——仓储——运输——安装是一体信息化流程。各方都参与,包括业主、施工总承包、分包单位、预制构件生产方。构件管理系统包含了构件总览、工厂生产、仓储运输及安装。

每个预制构件都有二维码,从二维码上可以查到各种各样的信息,包括预计进度信息、生产信息、安装信息、原材料检验的质检信息,包括后续的运输、到场、验收、安装就位、灌浆、生产影像资料等,都可以通过二维码查询到。

在工厂生产预制构件时就运用数字化信息技术,制作BIM模型,用模型指导工厂构件生产,做到工厂出来的构件尺寸非常精准。

现场预拼做了BIM模型与施工现场虚实对比,通过模型来连接现场测量仪器设备,保证现场预留的定位板精确到位。通过BIM技术模型,产品质量优良率做到了100%,拼装误差控制在2毫米以内,现场安装0返工。



“60+20+10=1”

针对济阳路在市区特别复杂的情况下进行可视化交通组织的方案。如果采取原来的平面图纸模拟方案一方面不直观;另一方面容易造成误解,而且对外发布容易出现问题。

通过三维交通组织模型进行立体交通模拟,并且对外进行发布交通组织相关公告时也采用了立体化、信息化的发布模式。

“60”天修改模型,“20”次左右的模拟推演,“10”次专项汇报,带来了“1”次成功的交通组织。最后做到了全线不封闭交通施工以及360度全景信息发布,对周边交通低影响,施工工期大幅缩短。


“海”“云”“台”

施总和我们介绍了项目中基于BIM技术的云数据平台的应用。

“海”——海量数据。项目创建了一套基于BIM的项目管理平台,当中有各种各样的海量数据,包括进度信息、构件信息、原材料信息、检验批信息、视频信息、书面资料、监测信息等,所以有海量的数据信息在数据平台上进行交互。

“云”——基于云技术的平台。运用阿里云技术,实现了复杂计算后台大规模数据处理以及三维可视化、信息共享、移动互联等。

“台”——济阳路BIM项目管理平台。平台是公司、业主、设计院、软件公司共同开发的具有自主知识产权的平台。


“你是我的眼”---智慧工地管理系统应用

济阳路项目是上海市浦东新区首批智慧工地,智慧工地主要融合了几项技术:

①BIM技术融合,包含了可视化交底等;


②噪音扬尘监测,主要是针对环保;


③自动喷雾系统;


④无人机技术,无人机技术在可视化进度控制、可视化交通组织等方面用的非常好;


⑤人脸识别设备;


⑥智能监控设备;


⑦二维码物联网技术;


⑧数字化建造,数字助力钢结构加工。


环境管理主要是智慧工地关注的重点,以往市政工程的带状项目对沿线居民、环境影响都比较大,包括噪音、扬尘等各类污染。现场的自动监测系统、自动喷雾系统、道路监控系统都是和智慧工地系统相连接,自动设置警戒值,如果超过警戒值会自动报警,采取相应的反制措施。

人员管理在疫情期间发挥了比较大的作用,包括人员实名制是和上海市相关的数据库连接,包括人脸安全帽一体识别、动态侦测不安全行为等。

疫情期间加设了体温测温系统,和后台进出场实名信息登录,可以将工人体温信息叠加,对施工现场人员进出把控起到了很好的作用。

无人机应用,通过算法转成模型,通过模型对比可以进行精度控制,也可以进行现场复杂交通情况、交通组织的控制。

项目实现了MR+AI实景智能的应用。MR远程实景指挥主要是交通,如果发生交通影响会自动发信号给管理系统,会通过交通堵点采取相应的疏导措施。MR技术还有地下管线可视化,比如说项目地下管线和障碍物实在太多,通过可视化技术叠加可以比较准确地知道在这段施工时地下存在哪些管线和地下障碍物。


展望未来

施总表示“智慧建造,未来发展”主要分以下几步循序渐进:

a.政策导向。规划工程BIM应用发展目标,制定政策法规。

b.标准先行。建立智慧建造标准体系,编制相应的应用标准。

c.技术创新。突破工程制造关键技术,研发符合国内使用习惯的国产信息技术软件。

d.管理变革。管理流程要进行变革。

e.渐进发展。智慧建造还是要循序渐进,不能求大求全。




感谢施总精彩的分享!

期待下一次施总给我们带来更多的内容!



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栏目组会定期邀请行业大咖学者就热点话题进行观点碰撞、趋势解读、案列分享,欢迎大家持续关注本栏目。




下期预告


宾孚数字科技集团产品研发运营中心总经理


张建帮先生

《施工项目管理数字化平台实施策略》



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