
据中工汽车网获悉,短短3天时间,宁德时代打出“三连击”。牵手巨头设立新公司、签署长期战协、拿下海外储能大单。

9月19日,宁德时代和协鑫集团签署长期战略合作协议。根据协议,在重卡换电站通用性方面,双方将展开技术合作交流,助力重卡换电站互通互融;在动力电池梯次利用方面,根据重卡+储能应用场景,优化全生命周期电池成本,实现动力电池在储能领域的梯次利用;积极探讨在动力电池回收领域创新合作,携手产业链上下游打造共同构建移动能源生态圈。
9月21日,上海捷能智电新能源科技有限公司成立,法定代表人为房超,注册资本40亿元,经营范围包含:蓄电池租赁;电池销售;电动汽车充电基础设施运营;集中式快速充电站等。股权穿透显示,该公司由上汽集团、宁德时代、中国石化、中国石油等共同持股。

同日,宁德时代宣布与美国储能技术平台和解决方案供应商FlexGen达成合作协议,将在三年时间内为后者供应10GWh的先进储能产品。
具体来看,宁德时代将为FlexGen供应集装箱式液冷储能产品EnerC。该款产品兼具IP55防护等级和C5防腐等级,可完美适应多种极端天气,同时满足全系统20年安全可靠运行。凭借业内领先的高集成液冷系统设计,EnerC的能量密度可以达到259.7kWh/m2,较传统风冷系统提高了近两倍。
今年上半年,宁德时代实现营业收入为1129.71亿元,同比增长156.32%;归母净利润81.68亿元,同比增长82.17%;基本每股收益3.52元。
在一季度令人错愕地出现利润同比下跌23.62%后,宁德时代第二季度扭转局势,并实现收入和利润高速突进。单季实现归母净利润同比增长163.91%—66.75亿元,较一季度大幅增长347.16%。

随着经济全球化发展,海外市场对于宁德时代正变得愈发重要。年报数据显示,2019年海外收入仅占宁德时代全部营收的4.37%,2020年迅速增长至15.71%;2021年,宁德时代有278.7亿元收入来自海外,占全部营业收入的21.38%,同比增长252.47%,远超过当年国内收入141.64%的同比增长率。
受此影响,宁德时代不断加快自身“出海”的进度。在电动化和自动驾驶时代,汽车全球化发展已成定局,中国新能源汽车的战略引领作用已进一步凸显。而宁德时代作为国内动力电池企业装车量榜首,不得不拼尽力气实现加速跑。
废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”,退役动力电池绿色再生和材料修复技术是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。为提升产业标准技术水平,由中国电子节能技术协会牵头立项的《废旧动力电池再生利用企业生产通用要求》等十三项团体标准,现面向行业相关单位征集标准起草单位,望相关企业积极申请参加。具体事宜通知如下:

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