中工汽车网讯，10月10日晚间，科力远发布公告称，为满足公司整体战略规划及发展需要，实现构建锂电全产业链的目标，控股孙公司金丰锂业拟与鼎盛新材签署《资产转让协议》，购买对方持有的金属锂卤水生产设备等相关资产，以进一步布局发展碳酸锂业务，交易价格为25,371.61万元。
此外，科力远还以合资合作的方式收获同安瓷矿、鹅颈瓷矿、第一瓷矿、党田瓷矿4座地下锂矿。对此，公司表示，将针对矿权和矿资源，与相关合作方探讨进一步加深合作的可能性。
自去年下半年以来，下游新能源需求持续火热，导致上游锂矿资源供给紧俏。业内预测，2020—2023年全球对锂的需求年均复合增长率为33%，而2020—2023年的锂资源供应年均复合增长率为29.6%。可以预计，三年内的锂供给都将处于不足的状态。就连全球最大锂生产商雅宝集团都表示，“尽管各方努力向市场释放更多的锂，但市场仍将供应紧张。”
受此影响，过去不受待见的工业味精锂，华丽变身为新时代的“白色石油”，身价暴涨，一吨难求。最新数据显示，国内电池级碳酸锂市场交易主流报价区间达到52.3万/吨—53.0万元/吨之间，均价涨至52.66万元/吨，创历史新高。伴随市场高景气，产业链各环节企业纷纷加大对上游锂资源的开发、争夺，以抢占产业高地，掌握市场话语权。
在锂资源紧缺的背景下，电池厂商向上游布局矿产渐渐成为趋势，“虎口夺食”等场景不断发生。比亚迪或投资非洲锂矿、355万起拍的锂矿公司以20亿元价格成交、赣锋锂业20亿元建设锂电项目……自2022年以来，上市公司向锂矿及锂电相关公司“砸钱”的传言与公告齐飞。
针对现状，乘联会秘书长崔东树发文指出，目前高昂的碳酸锂价格并不能反映真正的供求关系。近两年，锂价上涨主要是需求端比供给端更容易扩张所导致。
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