我国首条新能源专用车底盘生产线！投产！- 大数跨境

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我国首条新能源专用车底盘生产线！投产！

储能知家

2023-05-30

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中工汽车网讯，5月28日，以“智匠心创未来”为主题的壹为汽车新品发布会暨全国首条新能源专用车底盘生产线投产仪式在“中国专用汽车之都”湖北随州举办。

活动上，壹为汽车发布全新二代底盘产品——18吨和4.5吨新能源专用汽车底盘，并宣布全国首条新能源专用车底盘生产线正式投产。

据悉，壹为汽车致力于为专用车厂客户提供“新能源专用车底盘+智能化上装动力操控系统+信息化监控平台”的一站式解决方案，帮助客户从传统燃油向新能源方向转型。目前，公司自主开发的全系列化纯电动和氢燃料专用车底盘，被广泛的应用于环卫、市政、工程、机场等领域。

资料显示，壹为S4（4.5吨新能源专用车底盘）采用永磁同步电机与57.6kWh磷酸铁锂电池，最大功率110kW，峰值扭矩318牛米，最大续驶里程可达240公里，起售价仅为14.5万元。

壹为S18（18吨新能源专用车底盘）同样采用永磁同步电机，能够搭载162.45kWh、194.46kWh、231.07kWh三种容量磷酸铁锂电池，最大功率180kW，峰值扭矩1000牛米，最大续驶里程可达280公里。

“未来，我们将继续开发出3吨、10吨、12吨、25吨、31吨二代底盘产品，彻底解决在新能源底盘上进行改装的技术难点，并且拥有比竞品更高的性价比。”壹为汽车董事长李红朋表示。

新能源专用车市场，一直面临着底盘与上装“分家”，价格高等痛点，这是市场的困境，同时也是市场的机遇。依托湖北随州在专用车市场完善的产业链配套，几乎所有的专用车底盘配件在300公里内就可以解决，降低了车辆的采购及运输成本。

此外，通过集成化的热管理系统，来实现对壹为新能源底盘驱动系统、底盘电池系统、驾驶室、驾驶室空调系统以及动力系统的综合控制和综合散热管理，提高一体化控制，降低开发成本。

截止目前，壹为汽车已与国内100多家专用车厂进行了合作共同开发的各类新能源专用车车型达30余款，初步建成了一个国内新能源专用车产品的共享中心。

中工汽车网从中国电子节能技术协会电池回收利用委员会（原动力电池回收与梯次利用联盟）获悉，《退役动力电池梯次利用产品认证技术规范》团体标准制订工作已于2023年4月初正式启动，本标准由中创新航科技集团股份有限公司牵头制订，行业知名电池企业、汽车主机厂、知名认证机构、梯次利用和资源综合利用企业踊跃参与，标准制订完成后将成为动力电池梯次利用产品认证的重要依据。

图片来源：国家认监委

各有关单位：

为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池三元材料再生利用技术规范》、《废旧锂离子电池再生粗制硫酸钴晶体》等13项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。

为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。