6月9日消息，昨日晚间，乘联会发布5月全国乘用车市场分析，并对接下来全国乘用车市场进行了展望。
数据显示，2023年5月乘用车市场零售达到174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。今年以来，累计零售763.2万辆，同比增长4.2%。其中，5月自主品牌零售87.0万辆，同比增长41.0%，环比增长11.0%；5月主流合资品牌零售62.0万辆，同比增长12.0%，环比增长2.0%；5月豪华车零售25.0万辆，同比增长39.0%，环比增长8.0%。
对此，乘联会指出，今年1—5月车市零售呈现逐月环比持续上涨的良好态势。3月以来的促销价格热度逐渐消退，但促销仍处高位，消费者观望情绪得以缓解，加之近期大量新品和低价新款推出，消费需求有所释放。
今年的上海车展成为推动国内汽车科技进步交流和汽车消费的强大平台，新品的加入和各地车展及发放消费券等丰富多彩的促消活动，对提振消费信心有较好的增进效果。
随着国六B库存延期销售的信息明确，市场情绪进一步稳定，零售保持较旺局面。
产量方面，5月乘用车生产198.5万辆，同比增长18.7%，环比增14.8%。由于国六排放升级的老库存风险，企业生产极其谨慎。其中，豪华品牌生产同比增长23.0%，环比增18.0%；合资品牌生产同比增3.0%，环比增20.0%；自主品牌生产同比增长28.0%，环比增10.0%。
新能源汽车市场上，5月新能源乘用车批发销量达到67.3辆，同比增长59.4%，环比增长11.5%。今年以来，累计批发277.8万辆，同比增长46.5%。5月新能源车市场零售58.0万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。今年以来，累计零售242.1万辆，同比增长41.1%。
具体到车企，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以长安、上汽、广汽、吉利等为代表的传统车企在新能源板块表现尤为顽强。随着自主车企在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续扩大，厂商批发销量突破万辆的企业达到12家，占新能源乘用车总量82.7%。
此外，今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。1—5月乘用车出口138.1万辆，同比增长102.0%。5月新能源汽车占出口总量的30%。随着出口运力的提升，5月自主品牌出口达到24.6万辆，同比增长75.0%，环比增长1.0%；合资与豪华品牌出口5.6万辆，同比增30%。
乘联会表示，车购税减免政策对车市促进效果始终是最佳的。去年6月—12月，随着国家鼓励车市发展对车购税减税政策实施，车市实现了爆发式的增长。未来，车购税的减免政策将逐步调整，新能源汽车仍将因此获得千亿级的巨大政策支持而强势增长。
中工汽车网从中国电子节能技术协会电池回收利用委员会（原动力电池回收与梯次利用联盟）获悉，《退役动力电池梯次利用产品认证技术规范》团体标准制订工作已于2023年4月初正式启动，本标准由中创新航科技集团股份有限公司牵头制订，行业知名电池企业、汽车主机厂、知名认证机构、梯次利用和资源综合利用企业踊跃参与，标准制订完成后将成为动力电池梯次利用产品认证的重要依据。
图片来源：国家认监委
各有关单位：
为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池三元材料再生利用技术规范》、《废旧锂离子电池再生 粗制硫酸钴晶体》等13项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。
为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。
来源：电池回收利用委员会
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出品 | 新能源汽车委员会（www.cnevi.com）
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