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蔚来领投，注资电驱供应商！

储能知家

2023-08-14

导读：更多新闻资讯请关注中工汽车网。

中工汽车网讯，8月10日，据蔚来资本发布，公司于近日领投电驱动解决方案提供商Mavel（马威）A轮融资。目前，马威已连续完成A轮及A+轮数千万美金融资，正在加速产业落地，持续扩展国内外整车厂客户。

据悉，马威于1999年成立于意大利，核心团队来自捷豹路虎、奔驰、宝马、上汽、北汽等整车厂。创始人在汽车行业拥有超20年的产业资源积累，技术团队一直专注于高速、高功率密度电驱系统的研发，曾为多家整车厂提供电驱动解决方案。

蔚来资本管理合伙人朱岩表示，“随着新能源汽车行业的快速发展，电驱动系统作为新能源汽车的核心部分，市场需求持续增长。马威的驱动电机，在效率、转速、功率密度等性能上具有优势，我们期待与马威一起将产品推向规模量产。”

电驱作为新能源汽车的关键零部件，近年来成为蔚来等整车厂商布局的重点。今年5月，蔚来新桥智能电动汽车产业园电驱动厂房首块夹层板顺利浇筑，标志着项目正式进入上部结构施工阶段。

具体来看，该项目规划建筑面积约16万平方米，计划引进电池、电驱、冲压件等30多家核心供应商，建成后将成为世界现有最大单体电驱动厂房。

对于车企而言，电驱系统不仅可以有效控制成本，还能提高整车的性能，可谓是一举两得。因此，不少车企纷纷都投入到电驱系统的研发中。

3月初，特斯拉投资者日上官宣了其新一代自研电驱系统，将通过减少碳化硅等材料使用实现成本的进一步降低。不用稀土了，A股稀土盘大跌。电驱系统一时也成为热门话题。

随着特斯拉等领军企业的加入，不难看出，电驱动赛道或将是下一个万亿级产业。

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中工汽车网从电池回收利用委员会获悉，《退役动力电池梯次利用产品认证技术规范》团体标准制订工作已于2023年4月初正式启动，本标准由中创新航科技集团股份有限公司牵头制订，行业知名电池企业、汽车主机厂、知名认证机构、梯次利用和资源综合利用企业踊跃参与，标准制订完成后将成为动力电池梯次利用产品认证的重要依据。

图片来源：国家认监委

各有关单位：

为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池三元材料再生利用技术规范》、《废旧锂离子电池再生粗制硫酸钴晶体》等13项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。

为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。