日前，通用、宝马、本田、现代、起亚、梅赛德斯-奔驰和 Stellantis 七家主要汽车制造商表示，计划共同投资至少十亿美元（约合人民币71亿）成立一家合资公司。
七家汽车制造商对新充电合资公司的投资将以等额出资的方式进行，这一合资公司的目标是在数年内在城市和高速公路地带增加约3万个快速充电桩。
随着电动车市场的快速增长，充电桩的需求也大幅上升。各国纷纷加大充电基础设施建设力度，推动充电桩网络的覆盖和智能化。
国际能源署IEA最新发布的报告中预测：到2025年，全球充电桩预计保有量将分别达到4580/6500万个。
我国市场方面：2022年中国新能源汽车保有量达1310万辆，充电桩保有量521万台，车桩比达到2.5。
随着新能源汽车保有量的增多以及对高压快充充电桩需求的增加，未来充电桩市场仍有进一步提升的空间。
欧美市场方面：相比快速增长的新能源车保有量，近年来欧美新能源车充电基础设施建设整体落后，一定程度制约了新能源汽车产业发展。
IEA数据显示，2022年欧洲公共慢充桩和快充桩保有量分别为 41.37万和6.11万个，快充桩市场份额仅为13%，低于全球33%的占比。加大充电桩建设势在必行。
近日，欧盟理事会刚刚通过了一项法律，要求各国在每60公里的距离上覆盖横贯欧洲交通网络的快速充电桩。
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