五大黑科技！蔚来ET9合体“登陆”！- 大数跨境

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五大黑科技！蔚来ET9合体“登陆”！

储能知家

2023-12-25

导读：更多新闻资讯请关注中工汽车网。

中工汽车网消息，12月23日，蔚来汽车以“A New Journey 向上”为主题，在西安举办了2023蔚来日。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在前几天的媒体沟通会上对其解释为：向上意味着谷底已经过去，只要迈开腿就是上坡路。

活动现场，蔚来五大黑科技与智能电动行政旗舰ET9一同发布。能够满足用户对行政旗舰领先技术的追求，并定义下一代高端智能电动汽车的技术新标准。

作为蔚来的旗舰车型，ET9预售价格为80万元，将于2025年一季度开启交付。

外观方面，蔚来ET9延续了蔚来家族式的设计语言，采用了分体式大灯设计。新车搭载Mirco LED大灯，能够防止对向来车的驾驶员被远光灯干扰，具备车道线标亮等功能，大幅提升了夜间驾驶安全性。同时，蔚来ET9的车顶前缘有三个凸起的部分，中间是一个激光雷达，两侧的是摄像头，为智能驾驶系统服务。

内饰方面，蔚来ET9还处于开发阶段，通过预告图来看，新车配备全新设计的矩形方向盘和全焦段AR平视显示系统。采用四座布局，配备“行政桥”，近两米长贯穿前后排，集成了20项子系统，包括电动开合智能冰箱，另配备一张360度无极调节的行政坐案，座椅带有按摩加热等功能。

动力方面，蔚来ET9搭载了五大蔚来的全新技术，包括全线控智能底盘、900V高压架构、极低内阻电池、自研5nm智驾芯片神玑和整车全域操作系统SkyOS·天枢等，每一项都不可小觑。

一、全线控智能底盘：这套底盘系统是目前全球唯一将三大核心硬件系统集成在一起的真正全线控智能底盘，能极大提高车辆驾驶舒适性、操控性和安全性。全线控智能底盘的控制核心进化为了VMC智算平台，实现了软硬解耦，结合天枢SkyOS支持灵活部署，可扩展新功能和新的线控硬件。它上接AD智能驾驶，下连各执行器，融合了驱动系统、制动系统、转向系统、主动悬架等线控硬件，使得车辆的运动控制达到一个新高度。

二、900V高压架构：蔚来“全域900V高压架构”拥有925V整车最高电压，600kW峰值充电功率，765A峰值充电电流，其新一代900V高性能智能电驱平台，采用自研自产1200V碳化硅功率模块，以及W-Pin连续波绕组工艺和高效的油冷冷却系统。超充+快换，成为蔚来综合补能方案的核心体现。蔚来的“900V超充快换平台”，可实现3分钟极速换电。

三、极低内阻电池：蔚来ET9的极低内阻电芯，进一步提升高压架构下能耗和快充的优势。在提高能量密度的同时，采用新技术进一步保证电池包的安全及可靠性。更薄更轻的电池包能够带来更宽敞的空间体验。

四、自研5nm智驾芯片神玑：神玑NX9031采用5nm车规工艺制造，拥有超过500亿颗晶体管，通过自研的推理加速单元NPU，可以灵活高效地运行各类AI算法。此外，神玑NX9031能够微秒级动态唤醒各子系统，配合安全冗余能力，提升智能驾驶体验。

五、整车全域操作系统SkyOS·天枢：SkyOS是蔚来整车底层操作系统，包含了整车系统、智驾系统、智能座舱系统、联通服务补能和移动互联，解决整车各个系统不同域之间的安全性、实时性和应用的复杂性问题，以及将软件定义汽车有效落实到造车的各个环节，使得各种设备能够有机地融合在一起，实现高效的协同工作。

2023年，蔚来的消息不断，大额融资、NOP+的快速推进、换电合作不断以及换电站的推进建设等，无一不显示着蔚来的发展心切。

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中工汽车网从电池回收利用委员会获悉，《退役动力电池梯次利用产品认证技术规范》团体标准制订工作已于2023年4月初正式启动，本标准由中创新航科技集团股份有限公司牵头制订，行业知名电池企业、汽车主机厂、知名认证机构、梯次利用和资源综合利用企业踊跃参与，标准制订完成后将成为动力电池梯次利用产品认证的重要依据。

图片来源：国家认监委

各有关单位：

为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池三元材料再生利用技术规范》、《废旧锂离子电池再生粗制硫酸钴晶体》等13项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。

为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。