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贾跃亭造车：10月！造4辆？

贾跃亭造车：10月！造4辆？ 储能知家
2023-10-02
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导读：更多新闻资讯请关注中工汽车网。

据中工汽车网获悉，近日，在法拉第未来举行的投资者网络直播沟通会上，公布了FF 91 2.0 Futurist Alliance的10月份交付计划，以及公司当前的目标。
法拉第未来表示，公司在第三季度交付了三辆FF 91 2.0 Futurist Alliance，并在10月份举办周度“交付共创日”，四位车主将分别出席这些活动。

#01

10月，造车4辆

贾跃亭曾是国内手机、家电企业乐视的老板，然而因资金链断裂，乐视集团崩溃，贾跃亭也逃往美国。时至今日，乐视仍未还清欠款，贾跃亭也没有回国。
2014年，在美国试驾特斯拉之后，贾跃亭下定决心进军电动汽车行业。同年投资了电动汽车初创公司Atieva。同年底，贾跃亭在美国投资建立了法拉第未来FF。
2021年，贾跃亭的法拉第未来成功借壳完成上市。就在法拉第未来上市之际，法拉第未来正式开启了预售的模式。开启预售没多久后贾跃亭就对外宣布了一个惊人的消息，那就是FF 91已经获得了超过1.4万个FF 91的订单。
但谁也没有想到的是，贾跃亭又被曝造假，法拉第未来1.4万订单里仅300辆付了款，超过250亿的订单或许根本就不存在。随后，FF的组织构架进行了调整。

2023年，这家新势力车企才迎来曙光，今年第三季开始交付车辆，至今交付了3辆，这就是贾跃亭交出的成绩单。
值得注意的是，FF将采用中美双主场战略，认为其进入中国这个全球最大的汽车市场的能力在劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫等超高端汽车制造商中是“独一无二”的。公司将专注于“提高利润率、提高汽车知名度、打造品牌实力”。
#02

9年，交付3辆
众所周知，FF在汽车市场的道路并不平坦，自从品牌成立以来，接连发生多次资金危机、高管离职、供应商纠纷、生产延期等困难，而 掌舵人贾跃亭更被外界视为老赖，就是在如此坎坷的道路上，FF坚持了9年时间。
9月27日，FF官方公布了其全球首席执行官Matthias Aydt致全体股东的一封信。信中提到，在过去的九年里，FF已经投资了约30亿美元（约219亿人民币）到产品和技术中，使得以交付旗舰车型FF 91。

事实上，因为资金短缺，FF的量产计划并不顺利。如何解决最棘手的资金问题，也将是这位FF新任全球CEO首先要回答的问题。
在信中，Matthias Aydt提出了他的解决方案。
首先，随着公司进入交付阶段，我们预计将从汽车销售和现有未实现融资承诺中获得资金，以满足扩大生产能力的资金需求；
其次，我们生效的储架注册声明提供了一种高效融资工具，可筹集资金并获得新一轮融资；
此外，公司正在积极与战略投资者沟通，以缓解资金问题。
贾跃亭曾感慨，为梦想窒息了9年，不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出，才有了今天的FF 91的量产。尽管FF已经开启了交付，但9年交付3台车的速度很难不让外界质疑。

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