大赚500亿，长城亮剑！- 大数跨境

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大赚500亿，长城亮剑！

储能知家

2023-10-30

导读：更多新闻资讯请关注中工汽车网。

中工汽车网消息，10月27日，长城汽车正式公布2023年第三季度业绩报告。具体来看，长城汽车在总体营收、净利润、单车售价、毛利率、总销量、新能源销量、海外销量和高价值车型占比方面，实现8个三级跳。

今年第三季度，长城汽车营业收入达495.32亿元，同比增长32.63%；归母净利润为36.35亿元，同比猛增41.94%，创近十年来新高；扣非归母净利润达到30.58亿元，同比增长34.04%。

今年前三季度，长城汽车营收分别为209.39亿元，409.33亿元及495.32亿元，呈现整体性、阶梯式快速增长。在营收实现大幅、阶梯增长的同时，长城汽车利润方面也表现不俗，

今年前三季度，长城汽车归母净利润为49.95亿元，第一、二、三季度净利润分别为1.76亿元、11.87亿元、36.35亿元，第二、三季度环比分别暴涨581.30%、206.10%。

此外，新车型的上市以及海外市场的持续拓展，不断推动着长城汽车销售结构的改善。

数据显示，第一季度，长城汽车销量219,968辆；第二季度，销量达到299,258辆，环比增长36.05%；第三季度，销量达到344,819辆，环比增长15.22%。

新能源汽车方面，今年前三季度，长城汽车销售新能源车型170,346辆，同比增长75.77%。第一、二、三季度，新能源车型销量占比分别为12.64%、21.86%、22.37%，呈现逐季度提升态势。

海外汽车市场方面，今年前三季度，长城汽车累计出口总量达211,696辆，同比增长89.45%；15万以上车型销量达179,665辆，同比增长98.49%，品牌不断向上。第一、二、三季度，长城汽车海外销量占比达23.63%、24.04%、25.45%，占比持续增长。

作为一家拥有33年造车历史的车企，崛起于燃油车时代的长城，曾凭借彼时在小众市场推出价低质高产品，打造出哈弗H6、坦克300等爆款，争取到对相应车型满腔情怀、囊中羞涩的客户，并引来诸多自主品牌效仿，纷纷布局长城打下自主品牌头阵的SUV、硬派越野市场。

目前，“新能源”已经成为长城汽车一大增长关键点。大六座电动SUV蓝山DHT-PHEV自上市以来累计销量超过2.4万辆；欧拉品牌也在今年9月成为全球首个突破40万辆的女性新能源汽车品牌；坦克品牌则在中大型豪华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T、2024款坦克300的加持下，累计销量104,545辆，同比增长17.22%。

对于未来的规划布局，长城汽车透露，“公司正在新能源领域迎来向上拐点，未来将继续加速智能新能源产品落地，持续推动全球化战略布局，以技术创新和高质量智能新能源产品开辟发展新格局。”

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中工汽车网从电池回收利用委员会获悉，《退役动力电池梯次利用产品认证技术规范》团体标准制订工作已于2023年4月初正式启动，本标准由中创新航科技集团股份有限公司牵头制订，行业知名电池企业、汽车主机厂、知名认证机构、梯次利用和资源综合利用企业踊跃参与，标准制订完成后将成为动力电池梯次利用产品认证的重要依据。

图片来源：国家认监委

各有关单位：

为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池三元材料再生利用技术规范》、《废旧锂离子电池再生粗制硫酸钴晶体》等13项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。

为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。