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华为出海？汽车合作！

储能知家

2023-11-01

导读：更多新闻资讯请关注中工汽车网。

中工汽车网讯，10月30日，阿尔特汽车官方发布消息，华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部迟林春总裁带领华为智能汽车团队访问阿尔特汽车，双方就智能汽车技术展开了深入的交流与探讨，并就共同开展海外合作达成了共识。

据悉，阿尔特汽车在海外市场中一直在通过“技术+供应链”的战略积极拓展。目前，阿尔特汽车在日本、东南亚等地取得了初步的成果，并准备拓展欧美、中东等地区。

此外，阿尔特汽车在全球层面拥有研发订单和客户资源，对多个市场消费需求和法规规定具有一定经验，这也是华为智能汽车与其合作的重要因素。

2019年，华为手机出货量达到全球第三，也是在这一年，美国开始对华为展开一系列的制裁活动，登上了美国商务部的实体清单，意味着美国供应商不能再为华为提供芯片、软件以及基础元器件。同时，美国“督促”其盟友禁止华为参与5G网络建设和购买华为的5G设备。

不得已，华为为了拓展业务发展方向，宣布进军汽车领域，以此获得新的收入增长点。

2023年，随着，问界新M7、问界M9的推出，华为智能汽车业务走上正轨。从此次签约可以看出，后续的出海计划华为已有布局。

上世纪50年代，中国的汽车产业还处于一穷二白的阶段。今天，不管是传统燃油车，还是智能汽车在质量、技术、供应链体系建设、品牌塑造等方面取得了长足进步，海外竞争力不断提升。

数据显示，新能源汽车出口已经成为拉动我国汽车出口的重要力量。今年前三季度，我国汽车出口338.8万辆，同比增长60%。其中，新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。这份成绩单的背后，离不开像华为这样的国际企业的协同发力、应变克难。

从2019年成立智能汽车解决方案BU开始，华为正式涉足汽车行业至今已有五个年头，逐渐建立起属于自己的技术壁垒，在供应链中取得话语权。

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中工汽车网从电池回收利用委员会获悉，《退役动力电池梯次利用产品认证技术规范》团体标准制订工作已于2023年4月初正式启动，本标准由中创新航科技集团股份有限公司牵头制订，行业知名电池企业、汽车主机厂、知名认证机构、梯次利用和资源综合利用企业踊跃参与，标准制订完成后将成为动力电池梯次利用产品认证的重要依据。

图片来源：国家认监委

各有关单位：

为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池三元材料再生利用技术规范》、《废旧锂离子电池再生粗制硫酸钴晶体》等13项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。

为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。