“第一批开电动爹回家的人”，热搜第一！- 大数跨境

首页

“第一批开电动爹回家的人”，热搜第一！

储能知家

2024-02-19

导读：更多新闻资讯请关注中工汽车网。

中工汽车网消息，2月18日，“第一批开电动爹回家的人后悔了”的话题冲上热搜第一。在榜18小时，阅读超4亿。有人被大雪封在湖南湖北的高速上数天；有人则自驾海南，出港轮渡抢不到票，只得弃车买高价机票返程。

甚至有媒体翻出了N年前蔚来官方进藏宣传，车队后面跟保障车的旧闻进行报道。直接引来蔚来副总沈斐回应：“不知道谁这么坏，又把这个推上热搜。”

2023年，我国新能源汽车渗透率达到31.6%。其中，北上广深四个超一线，新能源汽车渗透率超过40%。最新数据显示，纯电车型保有量为1552万辆。

而根据交通运输部在2023年年底发布的数据，全国高速充电桩建成约2万个，充电枪覆盖车位大约为5万个左右。也就是说，按照400V快充桩100kW的平均功率、车载电池平均60—70度来算，全国高速路网一天能满足250万车次的充电需求。

但这也仅限于理想环境下，节假日，尤其是春节期间，高速充电桩或者换电站的负荷较大，换电需要排队是很常见的事情，纯电动车型还要面临插混车型抢充电桩的问题，单台车充电至少也需要半小时左右，等候时间较长。

目前来看，长途出行的确存在充电难题。在此背景下，产业端800V超充正在普及、电车本身的续航里程也在突破800km、1000km，而且以往蔚来车主独享的换电，现在也被国家认可背书。

值得注意的是，假期临近结束，又一批新能源车主被困在海南了。

据悉，船运公司出于担心新能源车辆电池受高温影响自燃造成安全隐患，限制其上船比例，《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》中规定，船公司根据所属船舶实际情况，每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额(以小车计)的10%，且总数不超过18辆。这些规定直接导致新能源车辆“一票难求”。

有业内人士指出，新能源车主要靠电能等提供动能，高温暴晒或充电不当等情况下，极易引发自燃等事故。一旦失控将严重破坏船舶，威胁船上人员生命安全。正因为这项规定，导致新能源汽车的轮渡票一票难求，不知道有多少自驾来海南过春节的车主滞留岛上。

实际上，“电动爹”冲上热搜第一，直接说明新能源，尤其是纯电车型正在大规模普及渗透，越来越多的传统汽车用户转投新能源阵营。

扫码加入群聊

汽车材料、技术、资讯

备注公司、职位、姓名

各有关单位：

为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池三元材料再生利用技术规范》、《废旧锂离子电池再生粗制硫酸钴晶体》等多项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。

为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。