特斯拉Cybertruck来了，16项亮点一文了解！- 大数跨境

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特斯拉Cybertruck来了，16项亮点一文了解！

储能知家

2023-12-01

导读：更多新闻资讯请关注中工汽车网。

中工汽车网消息，12月1日，特斯拉公司电动皮卡产品Cybertruck交付活动在其美国德州超级工厂举行。历经两年的延误和生产遇阻，特斯拉首批以《银翼杀手》为外形灵感的Cybertruck终于交付给了客户。

尽管速度、牵引能力、越野能力都表现出彩，但特斯拉的这款卡车仍然未能令市场满意——因为这款卡车的最终定价高达60990美元（约43.5万元人民币）起，这比马斯克2019年最初发布该款卡车时的承诺价格要高出50%。

活动现场，马斯克强调了这款电动皮卡的耐用性，称其不锈钢车身不会被腐蚀，也不需要涂漆，但仍然可以批量生产。看似怪异的造型是因为不锈钢过于坚硬，无法像传统车身一样冲压面板。公司首席设计师霍尔茨豪森向Cybertruck又扔了两次钢球，一块车窗都没有打碎，车身也没有任何损毁。

随后，特斯拉展示了一段Cybertruck与保时捷911的比赛视频。在这场比赛中，Cybertruck拖着另一辆911击败了911。马斯克对此指出，Cybertruck“即便是拖着911也比911更快。”

具体来看，Cybertruck有16项亮点值得关注。

1、音效表现：15 个扬声器（包括 2 个专用低音炮和分布式功放），实现录音室般的动态音效。

2、探照灯效：LIGHT BAR车载探照灯的照明距离最远可达480米，这已超过五个足球场的长度。

3、没有油漆：超硬不锈钢外骨骼，有助于减少表面凹陷、损坏和长期使用造成的腐蚀。维修简单快速。

4、技术突破：电子自适应空气悬架提供305毫米的移动幅度以及432毫米的离地间隙。

5、防护性能：装甲玻璃可抵御时速112公里/小时的棒球或四级冰雹的冲击。

6、运载能力：有效载荷高达1,134千克，牵引能力高达4,990千克，可轻松装载容纳需要携带托运的所有行李和货物。货箱由超级坚固的复合材料制成，无需衬垫，容量超大。

7、储物空间：货箱尺寸为6英尺×4英尺，前备箱、车顶上方和隐藏式工具箱也可用于载物。最大载荷为1,134千克，可封闭上锁的载货空间为1,897升，容量充足。

8、安全上锁：装载完毕后，放下货箱盖板并上锁，驾驶途中更安心。如果折叠第二排座椅，则可额外获得 1,530 升储物空间。

9、续航表现：单次充电可行驶最高547公里。

10、外部供电：驾驶舱和货箱配有120V和240V插座，可为电动工具或其他电动汽车充电。公共电网断电期间，还可直接为家庭提供高达11.5千瓦的电量以维持照明系统。

11、充电方式：通过无线手机充电板、65W USB-C接口和120V/240V插座，无论在前排座椅、后排座椅或货箱内部，都可以为手机、笔记本电脑或您的工具快速充电。

12、野兽模式：野兽模式下，百公里加速仅需2.7秒，同时可保持高速行驶稳定性。借助线控转向系统和后轮转向，将感受到媲美跑车的操控性能，以及比大部分轿车更理想的转弯半径。

13、轮上影院：前排配备18.5英寸巨型触摸屏，后排配备9.4英寸触摸屏，采用全新用户界面。

14、生物防御：医疗级别的HEPA高效空气过滤系统，可有效过滤99.97%的空气微粒。

15、玻璃车顶：驾驶舱空间充裕，可容纳五名成人。全景玻璃车顶视野开阔，旅途风景尽收眼底。

16、耐用舒适：驾驶舱融合了先进的技术和娱乐功能，空间宽敞，风格现代，为驾乘人员提供舒适的内部环境。

在三季度的财报电话会议上，当马斯克被问及他预计特斯拉能在2024年交付多少辆Cybertruck时，他并未直接回答这个问题。马斯克当时表示，“如果你想做一些激进和创新的东西，例如像Cybertruck这样真正特别的东西，那是非常困难的，因为没有什么是可以复制的。你不仅要发明汽车，还要发明造车的方法。所以未知的领域越多，结果就越难以预测。”

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中工汽车网从电池回收利用委员会获悉，《退役动力电池梯次利用产品认证技术规范》团体标准制订工作已于2023年4月初正式启动，本标准由中创新航科技集团股份有限公司牵头制订，行业知名电池企业、汽车主机厂、知名认证机构、梯次利用和资源综合利用企业踊跃参与，标准制订完成后将成为动力电池梯次利用产品认证的重要依据。

图片来源：国家认监委

各有关单位：

为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池三元材料再生利用技术规范》、《废旧锂离子电池再生粗制硫酸钴晶体》等13项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。

为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。