起火致死？蔚来再度回应！- 大数跨境

储能知家

2023-11-24

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中工汽车网讯，11月23日，蔚来汽车金华区域公司总经理回应了今年8月义乌机场路发生的一起交通事故。据公安交警部门发布的事故报告，事故直接原因为车速过快（鉴定车速超过168.8km/h），蔚来车辆在此次事故中无需承担责任，该结论得到了事故受害者家属的理解和接受。

8月1日，浙江省义乌市发生一起交通事故，一辆电动汽车撞上路柱解体后起火。随后，“义乌公安”公众号发布警情通报，此事故所涉及车辆型号为蔚来ES8。

当日14时48分许，义乌市公安局接到报警称，机场路凌云立交路段发生一起交通事故。经查，车辆驾驶员沈某驾驶小型普通客车途经环城西路和机场路辅道叉口时撞上路柱，造成车辆起火。事故发生后，驾驶员沈某经抢救无效死亡，车内无其他人员。

据悉，该路段为城市快速路，限时80km/h，而事故车辆当时的车速高达168.8km/h，相当于超速111%。

值得注意的是，蔚来ES8安全性上曾获得Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）五星安全评级。在正面碰撞测试和侧面壁障碰撞中，蔚来ES8对假人的所有关键身体部位都提供了良好的保护。

此外，蔚来ES8的自主紧急制动(AEB)系统在对行人和其他车辆的反应测试中表现良好，在驾驶员监测和车道偏离辅助测试中均表现出色。

当前，电动汽车安全问题仍然是消费者们心中的一根“刺”。为了引导电动汽车市场安全发展，国家曾多次出手加强防控监管。　7月28日，工业和信息化部装备工业发展中心发布了《关于开展2023年新能源汽车安全隐患排查工作的通知》。对新能源汽车安全隐患排查工作进行了部署，并对其起火燃烧事故调查及上报的时限和内容进行了明确规定。

文件要求，针对新能源汽车起火燃烧事故，企业应在24小时（造成人员死亡或重大社会影响的，应在12小时内）完成事故基本信息上报，5日内完成事故详细信息上报，15日内按要求上传事故全面分析技术报告。

2023年，在市场保有量快速扩大的新形势下，进一步提升新能源车全产业链的安全防控水平，显得更为重要。

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中工汽车网从电池回收利用委员会获悉，《退役动力电池梯次利用产品认证技术规范》团体标准制订工作已于2023年4月初正式启动，本标准由中创新航科技集团股份有限公司牵头制订，行业知名电池企业、汽车主机厂、知名认证机构、梯次利用和资源综合利用企业踊跃参与，标准制订完成后将成为动力电池梯次利用产品认证的重要依据。

图片来源：国家认监委

各有关单位：

为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池三元材料再生利用技术规范》、《废旧锂离子电池再生粗制硫酸钴晶体》等13项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。

为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。