美国发布“禁令”，矛头对准宁德时代、比亚迪？- 大数跨境

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美国发布“禁令”，矛头对准宁德时代、比亚迪？

储能知家

2024-01-22

导读：更多新闻资讯请关注中工汽车网。

1月22日消息，据美国彭博社、新加坡《联合早报》报道，美国国会已禁止美国国防部采购包括宁德时代、比亚迪在内的六家中国企业生产的电池，这项规定将于2027年10月起生效，是美国去年年底通过的2024财年国防授权法案的一部分。

根据上述法案的规定，除宁德时代和比亚迪外，远景能源、亿纬锂能、国轩高科和海辰储能四家公司也出现在该名单中。报道声称，这是美国会试图进一步推动五角大楼供应链与中国“脱钩”。

2023年12月，白宫发布声明，美国总统拜登已签署“2024财年国防授权法案”。该法案将涵盖8860亿美元的支出，比去年增加了280亿美元。拨款主要用于国防部计划和军事建设、能源部国家安全计划、国务院和情报计划等。

对于美国“2024财年国防授权法案”中包含的多项涉华消极条款，中国外交部表示强烈不满和坚决反对，并向美方提出严正交涉。

外交部发言人毛宁表示，“该法案渲染中国威胁，打压中国企业，限制中美正常经贸往来和人文交流，不符合任何一方利益。美方应摒弃冷战思维和意识形态偏见，为中美经贸等各领域合作创造良好环境。”

值得注意的是，美国企业的商业采购将不受有关措施影响。例如，福特汽车采用宁德时代授权的技术，在密歇根州生产电动汽车电池，特斯拉的部分电池则来自比亚迪。

对此，宁德时代董事长曾毓群在出席2024达沃斯论坛时透露，“宁德时代与福特汽车建立了一种很好的合作方式，我们还将为欧洲、美国的许多汽车生产商甚至电池制造商提供类似的服务模式，帮助它们迅速启动电池生产基地并成为全球一流的工厂，以应对气候变化，这是我们的目标。”

事实上，高速发展的中国电动汽车产业早已“刺痛”了美国神经。

2023年，中国汽车整车出口491万辆。其中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。动力电池出口127.4GW，同比增长87.1%。“新三样”为中国制造业又增添了亮色。

正是这样，眼看着中国汽车的强大生产能力和稳定的供应能力，让欧美开始有了巨大压力，试图通过政治手段重组市场局面。

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为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池三元材料再生利用技术规范》、《废旧锂离子电池再生粗制硫酸钴晶体》等多项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。

为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。