小米回应！纯属捏造？- 大数跨境

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小米回应！纯属捏造？

储能知家

2024-01-24

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1月24日消息，昨日晚间，小米公司发言人在社交媒体发文回应“小米汽车6月交付传闻”：近日关于小米汽车交付时间，再次出现大量谣言。相关信息纯属捏造，完全子虚乌有。再次申明，小米汽车正式发布、交付时间均以官方信息为准。

自2023年12月进行技术发布以来，小米汽车一直备受市场关注。

1月3日，小米集团公关部总经理王化表示，“刚刚看到几张图，真是一眼假！这不可能是咱们米粉做的图，不仅字体不对还没有米标，还是官网的截图直接P字上去做得比较草率。当然从这个也看得出来大家都很关心小米汽车的售价，别急，有购车意愿的再等等。我一定会准时爆料的！”

1月22日，小米集团创始人雷军面对央视镜头，针对网友关心的几个问题进行解答，包含旗下首款车型上市时间以及定价等。

其表示，小米SU7有望在上半年上市，现在正在进行小规模量产。同时，雷军透露，“小米SU7整体配置足够丰富，所以成本很高，像网友们喊的99000元、149000元甚至199000元，我觉得都是在开玩笑，小米SU7定价可能确实会有点贵。”

此外，雷军强调，“要用10年时间成为全球新一代硬核科技的引领者。无论是处在消费电子的行业，还是智能电动汽车的行业，都是全球化竞争，跟全球高手过招的领域。在这个领域，如果没有核心技术，没有技术的护城河，完全生存不下去。小米将会融合工业的硬科技、智能的软科技，AI全面赋能，从底层核心技术入手，一步一步形成新质生产力。”

作为小米旗下首款车型，小米SU7定位C级高性能生态科技轿车，对标宝马5系，共提供海湾蓝、雅灰、橄榄绿三款配色。

单电机版车型最大功率299马力，百公里加速时间5.28秒，配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为668km；双电机版车型最大功率为673马力，百公里加速时间2.78秒，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为800km。

当然，雷军的自信来自小米汽车五大自研核心技术——电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱。

按照雷军的规划，小米汽车的首款车型计划第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆，2024年进入行业第一阵营。因此，2025至2027年，小米汽车每年所需产能至少为30万辆。

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为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》、国家标准化管理委员会和民政部发布的《团体标准管理规定》（国标委联【2019】1号）等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。废旧锂电池是宝贵的“城市矿山”，退役动力电池绿色再生和梯次利用是保障报废动力电池材料高效回收与循环利用的重要基础。由中国电子节能技术协会电池回收利用专业委员会组织的《废旧锂离子电池三元材料再生利用技术规范》、《废旧锂离子电池再生粗制硫酸钴晶体》等多项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。

为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草。