特斯拉风波，上海超级工厂拟减产30%- 大数跨境

储能知家

2024-04-19

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中工汽车网消息，4月19日，一家特斯拉独家供应商的内部管理人士在接受采访时表示，“特斯拉最近大减产，未来半年，我们的供货量就砍掉了30%。”他透露，特斯拉上海超级工厂是其公司最大的客户，过去一年多，特斯拉的订单一直十分稳定，这次突然砍单给他们带来了重大的影响。

自从上海超级工厂投产以来，中国就成为了特斯拉的全球产销核心。2023年年，特斯拉在全球范围内共计生产了约185万辆电动汽车，有94.7万辆都产自上海超级工厂；2023年，特斯拉全球交付量也超过了180万辆，中国地区交付量超过60万台，占比达到1/3。

4月15日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克发布全员信，明确表示特斯拉将在全球范围内裁员10%以上。按照特斯拉目前的员工人数，这意味着将裁员至少1.4万人。

其中，特斯拉高管也不能幸免，其动力总成和能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺，负责公共政策和业务发展的副总裁罗汉·帕特尔都随即离职。

在欧美方面，德国工厂裁减300名临时工，裁员将从4月22日开始；此外，加州的一位特斯拉项目经理在领英上发布了一份电子表格，上面有140多名员工，名单上大部分是工程师，他们均被解雇了，正在寻找新工作。

在中国方面，特斯拉的裁员比例远超过马斯克宣布的10%。据悉，特斯拉中国裁员比例在各个部门有所不同，一些部门将优化30%—40%，个别部门甚至达到了50%。销售部门尤其受到重创，几乎每个门店都有裁员。

事实上，这次裁员早有风声。

几个月前，彭博社爆料称，特斯拉告诉所有的管理人员识别团队中的 “关键人员”，并暂停了一些股票奖励，取消了一些员工的年度评估。此举被认为是在为裁员做准备。

受此影响，裁员消息发布当日，特斯拉股价下跌超过5%，市值蒸发超300亿美元。随后，马斯克在17日发送给员工的电子邮件中承认：“在我们重组特斯拉的过程中，我注意到一些遣散费被错误地压低了。我为这一错误道歉。正立即纠正。”

2024年，持续的价格战和不断增多的竞争对手，挤压了特斯拉的增长空间。今年一季度，特斯拉在中国批发销量为22.09万辆，略低于去年同期的22.93万辆。而在今年开年时，特斯拉就已经启动了降价，但事与愿违，一季度销量并没有得到有效的提振。

市场普遍认为，特斯拉此次裁员的主要原因是其销量的增速放缓、甚至下滑。

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2024 年 4 月 8 日