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第12辆，贾跃亭终于完成交付

储能知家

2024-06-14

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中工汽车网消息，6月13日，法拉第未来（FF）在微博宣布成功向资深个人投资者何俊交付了新车，这也是法拉第未来交付的第12辆汽车。

据FF透露，何先生的美国分公司的首席运营官在FF洛杉矶总部接受了FF 91 2.0。其创始人、首席产品及用户生态官贾跃亭将车辆交付给了何先生的代表。这标志着，公司重启了自去年开始的交付第二阶段（SOD2）。

造车10年，交付12辆。而比这更令人震惊的是，贾跃亭要准备打造第二品牌了。他表示，“FF正考虑在中美汽车产业桥梁战略下推出第二品牌，该品牌会将FF的高价值解决方案和功能赋能给未来的大众放量产品中，让更多的个人投资者用户享受到我们的极智科技奢华。”

值得关注的是，FF如今的境遇并不算好。今年5月，FF发布了汽车交付后的第一份年报。数据显示，自成立以来，公司一直面临经营亏损，并且经营活动产生的现金流为负。

2023年，FF实现营收78.4万美元；汽车销售成本为4260.7万美元。由于公司自2023年第三季度才开启交付，因此并没有2022年的营收和成本数据。

同时，FF全年运营亏损为2.86亿美元，2022年同期则为4.37亿美元；全年净亏损为4.32亿美元，2022年同期则为6.02亿美元。对此，FF回应，“运营亏损收窄主要通过大幅减少运营支出。2023年，其运营支出达到2.44亿美元。”

产销方面，FF于2023年3月开始生产其首款汽车FF 91 Futurist，于2023年8月开始向客户交付。而截至2023年12月31日，FF总共仅销售4辆FF 91 Futurist，出租6辆。

事实上，和十年前踏足新能源汽车行业一样，贾跃亭今天“第二品牌”的决定同样是个趋势。近日，小鹏汽车的子品牌——MONA正在预热中，蔚来汽车的子品牌乐道也进行了发布。

当然，小鹏汽车和蔚来汽车虽然也没有实现盈利，但累计交付量却远远超过了FF，拥有庞大的用户基础，以及营收来源。对于贾跃亭来说，未来还有很长一段路要走。

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2024 年 4 月 8 日