据中工汽车网获悉，6月20日，有媒体曝出上汽集团最新的消息，称其高层人事变更即将落地。现任上汽集团董事长陈虹将正式退休，职位由现上汽集团总裁王晓秋接任。现上汽集团副总裁、上汽大众总经理贾健旭将担任上汽集团总裁。
事实上，外界对这次领导层的变动早有预感。6月19日的清晨，一场秘密会议在上汽集团内部静悄悄地举行。在这次关键的会议上，通过一对一访谈、广泛征求意见和填写选票的严谨程序，新一届领导团队被精心选拔出来。
截至目前，上汽集团并未应。但在即将到来的6月20日的股东大会上，上汽集团依旧要给出答案。毕竟，达到退休年龄的陈虹已经成功续任三年。如今，任期已到。
三大人物“挑大梁”
“今年大领导好几位都到了退休的年纪，应该有大变动。”
在年初的一场活动上，有业内人士谈到上汽集团的相关话题时，这样说道。当前，上汽集团面临发展的关键时期，谁将接任董事长显得至关重要。
陈虹，1984年，毕业于同济大学工业电气自动化专业，同年进入上汽后，担任拖拉机工业联营公司轿车项目组联络员，自此就再也没有离开过；1997年，陈虹迎来了他在上汽的一个非常重要的时间节点，担任上汽通用副总经理，正式开启属于他的上汽通用时代；2004 年，陈虹升任上汽集团总裁一职，开始大力发展自主品牌。在上任之初，陈虹就提出了“新四化”战略——电动化、网联化、智能化和共享化，为上汽集团的长远发展奠定了坚实基础。
陈虹常说，做市场的能力怎么样，制造水准怎么样，技术开发能力怎么样，就意味着一个品牌能做成什么样。前通用中国董事长、CEO墨菲曾这样评价，“陈虹是我遇到的所有国家汽车界里最有能力的管理者之一。”
王晓秋，1988年，毕业后王晓秋就加入了上汽，已经从业35年。熟悉质量、采购、制造、零部件等各项工作，历经合资和自主业务板块，经验丰富；2013年，王晓秋出任上海通用汽车总经理。一年后，他接任上汽乘用车公司总经理。王晓秋上任的同期，阿里巴巴集团与上汽集团签署“互联网汽车”战略合作协议，这也是“互联网汽车”概念首次在业内正式提出；2019年，其出任上汽集团总裁。
贾健旭，2018年，负责上汽集团欧洲市场的贾健旭担任延锋总经理，为自主品牌在海外市场的快速发展打下了坚实的基础；2023年，贾健旭接替陈贤章出任上汽大众总经理，走上台前制定促油车，稳电车，上奥迪新战略，在短时间内快速提高了上汽大众ID.家族的市场表现。同年12月，他升任上汽集团副总裁。
值得注意的是，在新能源汽车和智能化技术的浪潮中，汽车行业高管的更迭已成为一种新趋势。面对业绩挑战和发展机遇，企业通过换帅来寻求新的突破。
近日，两大汽车央企——中国一汽和东风汽车，也在短短三天内相继宣布了新的领导层成员变动。吴碧磊任中国一汽党委常委、副总经理；刘艳红、彭原璞成东风汽车领导班子成员。
“真正的人才总是渴望在有更多发展机会的岗位上施展才华。”业内人士认为，对于上汽集团此次的管理团队调整，有理由保持期待。看看他们能否带来令人瞩目的突破性成果，并且在变革中开创汽车行业的新篇章。
三大目标“下猛药”
作为中国最大的汽车集团之一，上汽无疑是天之骄子。它坐拥上汽大众、上汽通用、上汽名爵、上汽通用五菱等多个知名品牌，享尽合资品牌的时代红利。
然而，上汽集团却逐渐走向下坡路。
随着新能源汽车渗透率快速提升，上汽旗下品牌接连遭遇滑铁卢。上汽大通、通用别克在商务车上的市场份额被比亚迪进一步侵蚀，自主品牌飞凡汽车与智已汽车也在市场上不温不火……
今年以来，上汽集团销量继续下滑，累计销量下滑了8.4%。其中，尤其是上汽通用，5月销量为3.8万辆，同比下滑58.3%；1—5月累计销量20.0万辆，同比下滑44.3%，无论是月度表现还是年后累计销量，都不尽如人意。
在此背景下，上汽集团迎来改革。
今年5月24日，上汽集团在沪举行“向新十年”新能源技术发布会。发布会上，公司对外释放了诸多重磅信号，包括了“七大技术底座”全面跃迁升级进入2.0时代、2026年全固态电池将率先量产、2025年零束全栈3.0全面落地等等。
陈虹透露，“上汽集团未来两年在电动化方向瞄准三个目标：一是实现全固态电池的量产应用；二是将混动驱动系统的热效率提升到46%；三是挑战纯电整车能耗12公里/千瓦时的行业新纪录。”
具体来看，上汽集团计划通过技术提升实现目标。
全栈方案：2025年，“中央计算+区域控制”智能车全栈解决方案3.0全面落地，实现“舱、驾、算、联”四域合一，支持L3级量产自动驾驶。
智能底盘：2026年，融合整车运动集成控制（VMC）技术的线控底盘系统，将分阶段投入量产应用，为用户提供更安全、更灵敏的驾乘体验。
动力总成：2026年，电驱总成功率密度4.4kW/kg，领先行业平均水平40%以上；混动驱动系统的热效率提升到46%。
能量闭环：挑战纯电整车能耗“每度电12公里”行业新纪录。
固态电池：2026年，全固态电池量产，能量密度超过400Wh/kg；2027年，搭载全固态电池的智己新车将实现量产，并正式交付用户；后续，能量密度有望进一步提升至500Wh/kg。
根据规划，到2025年，上汽新能源汽车年销量将达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%。其中，自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%，基本完成新老赛道的发展动力切换。
在陈虹看来，“中国汽车产业正在完成从跟跑向并跑，再到领跑的角色转换，智能低碳转型、建设汽车强国是业界的共同使命。上汽集团将始终坚持与全球伙伴共建产业新格局,共享变革新机遇。”
汽车材料、技术、资讯
备注公司、职位、姓名
由百色市人民政府、广西壮族自治区产业园区改革发展办公室、中国电子材料行业协会主办的“中国固态电池产学研技术交流研讨会暨高比能电池材料发展论坛”将于2024年7月11-13日在广西百色市召开。“2024 中国电子材料产业创新发展（百色）大会”也将同期举行。
时间：2024年7月10-13日（10日注册报到）
地点：广西· 百色温德姆度假酒店（右江区环岛一路8号）
联系人：王鹏 张鑫
电话：131-6170-8708（同微信）
电话：131-2690-4348（同微信）
参观考察
7月12日下午红色考察
路线简介：
广西百色市我国重要的红色革命老区之一。本次大会安排的红色考察路线具体如下：粤东会馆（中国工农红军第七军司令部旧址）——百色起义纪念碑——百色起义纪念馆——百色中电能源电子产业园。
7月13日龙邦口岸考察
路线简介：
责编丨韩梅梅
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