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“第一大股东”的吉利，首次公开回应

储能知家

2024-08-19

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中工汽车网消息，8月16日，极星Polestar全国首家品牌体验中心——极星上海体验中心在上海中心地区古宜路迎来盛大开业。这个集车辆展示、品鉴、购车交付，以及售后维养服务于一体的多功能创新空间，占地约3000平方米。

具体来看，在极星品牌体验中心，消费者可以近距离品鉴极星3、极星4以及极星Synergy等车型，也可以享受专属于“摘星人”的维修保养服务。

自2017年起，极星便脱胎于沃尔沃汽车的高性能部门，宣布成为一个独立的高性能豪华品牌，由沃尔沃和吉利集团合资打造。今年2月，沃尔沃将其所持极星约48%股份中62.7%的股权分配给吉利集团，减持完成后沃尔沃对极星的持股比例降至18%。这意味着，吉利集团接棒沃尔沃成为极星的第一大股东。

活动现场，吉利集团首席执行官李东辉首次公开回应了吉利并购极星汽车的原因和未来规划。他表示，“极星是吉利控股集团布局全球化的桥头堡，对集团的全球化发展有着重要的战略意义。”

作为极星的“大家长”，吉利集团将支持极星在全球和中国的独立发展，为极星提供全面的运营、技术和财务支持，并适时参与极星的融资计划。此外，吉利的技术实力和优势资源、具有竞争力的供应链体系也将向极星全面开放。

同时，极星科技董事长沈子瑜指出，“极星集全球化顶尖资源优势和本土化智能化前瞻布局于一身，天然具备智能化竞争优势。极星是为数不多具备全球化布局能力的车企，也是吉利全球化的关键一环。”

目前，极星已经布局全球27个国家，建立192个零售点和1149个服务点，并计划于2025年进入七个新市场，包括法国、捷克、斯洛伐克、匈牙利、波兰、泰国和巴西，助力其在全球的市场拓展至34个国家和地区。

值得注意的是，在欧美“关税大棒”下，美国造的极星3开始在沃尔沃位于南卡罗来纳州的工厂生产，面向美国、欧洲的用户销售，预计下月交付当地用户。而今年下半年，在吉利韩国工厂生产的极星4轿跑SUV，将销往欧洲和美国。

未来，极星将借助中国市场的产业化优势以及智能科技的引领，继续研发、推出更加智能化、本土化、更适合中国市场的车型，满足国内用户多元的出行需求。其中，极星7和极星8正在规划中，预计将在两年内陆续问世。

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为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草，请有意参加标准编制工作的单位将报名表发送至协会邮箱。

2024 年 4 月 8 日