中工汽车网消息，12月4日，日产汽车正式宣布，从12月10日开始，日产艾睿雅车主将可以通过日产能源充电网络（NECN）使用1.78万根特斯拉超级充电桩。此次接入特斯拉超级充电网络后，NECN在美国的公共充电桩总数将超过10万根，在加拿大将超过2.5万根。
值得注意的是，由于日产聆风汽车配备的是CHAdeMO连接端口，而特斯拉超级充电站对非特斯拉电动汽车开放时仅支持CCS端口，因此目前只有艾睿雅的车主可以使用该服务。
对此，日产汽车表示，现在艾睿雅车主可以订购CCS转NACS适配器，价格为235美元（约合1705元人民币），车主可以通过当地的日产经销商或日产美国网站购买。据悉，艾睿雅配备了一个前排乘客侧充电接口，这样就可以更方便地在超级充电站停车，不必挡住另一个停车位。与此同时，日产汽车强调，“从明年开始，在北美地区销售的电动汽车将标配NACS充电端口。”
早在2021年11月，特斯拉便开始在全球范围内启动“超级充电站试点开放计划”。截至目前，特斯拉已向超18个国家和地区的非特斯拉车辆用户开放充电网络，在全球范围内共建有超过6万以上的超级充电桩。
事实上，在过去一年时间内，从奔驰、大众到福特、通用，再到本田和起亚，以及Rivian和极星，各大车企都已经宣布放弃由欧洲汽车制造商协会提出的CCS充电标准，加入特斯拉的NACS充电标准阵营。
今年11月，特斯拉充电账户在一篇帖子中透露，该公司旨在为所有电动汽车车主改进的四项事项，主要包括增加超级充电站的长电缆数量。在未来18个月内，其将在充电站安装更多V4长电缆，并计划升级短电缆以满足其他电动汽车品牌的需要。
“向非特斯拉品牌车辆开放充电网络，可以鼓励更多车主使用电动车，这为我们推广新能源的使命提供了支持。”特斯拉CEO埃隆·马斯克曾这样说到。
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2024 年 4 月 8 日
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