据中工汽车网获悉，12月3日，广汽集团发布公告，公司召开第六届董事会第74次会议，审议通过了《关于转让参股公司部分股权的议案》。同意公司按评估价格将其持有的巨湾技研15.82%的股权转让给公司控股股东广汽工业集团，转让对价约为11.18亿元；公司全资子公司广汽资本按评估价格将其持有的巨湾技研3%的股权转让给广汽工业集团，转让对价约为2.12亿元。
转让完成后，广汽工业集团在巨湾技研的持股比例将上升至18.82%，成为第二大股东。广汽集团则不再直接持有巨湾技研股权，但仍通过广汽资本间接持股15.6%。同时根据协议，广汽资本将不再具有巨湾技研的董事、管理层提名权，不再对巨湾技研构成重大影响。
资料显示，巨湾技研成立于2020年9月，注册资本约11108万元，由裴锋、黄向东、广州巨湾投资合伙企业(有限合伙)、广汽集团和广汽资本投资设立，是广汽集团首家内部孵化的混合所有制高科技企业，专注于XFC极速动力电池和新一代突破性储能器及其系统的研发、生产、销售和服务，已形成极快、超快和普快三大产品系列。
数据显示，2023年巨湾技研营业收入为3.26亿元，净利润亏损5.33亿元；2024年前三季度营业收入仅有1.65亿元，净利润再亏损4.49亿元。以此计算，巨湾技研的净资产从截至2023年末的10.08亿元，跌至截至今年三季度末的6.8亿元。
事实上，此次巨湾技研的评估增值率颇高。在评估基准日2024年9月30日，巨湾技研归属于母公司股东权益账面值为7.13亿元，评估值为70.7亿元，评估增值63.58亿元，增值率为891.83%。这意味着，广汽集团将巨额亏损的控股子公司部分股权，以超过13亿元的价格，溢价近9倍，转让给了控股股东。
业绩方面：前三季度，广汽集团实现营收740.40亿元，同比下滑24.18%；实现归母净利润1.20亿元，同比降幅深达97.34%；扣非后归母净利润则亏损18.70亿元，降幅为146.49%。营收、净利均创近十年同期最大降幅。其中，第三季度实现营收282.33亿元，同比下滑21.73%；归母净利润至亏损13.96亿元，同比下滑190.40%；扣非后归母净亏损为15.32亿元，降幅在两倍以上。
销量方面：前三季度，广汽集团实现销量133.51万辆汽车，同比下滑约25.6%。其中，新能源汽车销量为28.24万辆，降速为28.3%。在销售体量百万辆以上的车企中，广汽的销量降幅最大。
广汽集团表示，通过本次交易，公司进一步优化整合新能源动力电池领域的投资资产，有助于进一步优化公司资产结构和资源配置，提升管理效率，对后续主业发展及转型升级提供有力支撑，符合公司的战略发展方向。
“本次交易是公司结合自身发展规划及产业布局，主动对现有参股投资资产进行的优化整合，以提高资源、资金投资效率。”广汽集团指出，董事会认为广汽工业集团受让标的股权不构成违反同业竞争承诺，并同意本次股权转让事项。
随着汽车行业久未有之大变局，市场分化趋势愈发明显。新能源车企表现出强劲的增长势头，成为市场亮点；而传统车企面临转型压力，业绩普遍下滑。新能源领域已成为车企竞争的新高地，智能化、网联化等创新技术不断涌现。
今年10月，广汽集团将自主品牌的管理模式由“战略管控”向“经营管控”转变，并同步实施相关组织机构改革，建立高效灵活的市场化机制和组织体系，进一步降低运营成本，提升管理效率和经营水平。随后，广汽集团总部办公地址将从珠江新城CBD搬迁至广州市番禺区。此举主要为应对汽车行业市场格局的深刻变化，推动自主品牌做大做强。
今年11月，广汽集团宣布启动三年“番禺行动”，未来三年将推出22款全新车型，在2027年实现自主品牌销量占集团总销量的60%以上，挑战自主品牌销量200万辆目标。围绕这一目标，广汽集团也给出了清晰的实现路径，即通过“四大举措、五大保障”来实现。
1.品牌引领——重塑自主品牌特色，把广汽传祺打造成主流、大气、高品质的首选，把埃安打造成先进、新潮、高品质的代表，把昊铂打造成科技、豪华、高品位的代名词。
2.产品为王——三年推出22款车型，其中2025年上市7款，覆盖纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式，满足不同消费者的多元化需求。
3.科技领先——自主研发投入超500亿，2027年进入全球自驾第一阵营。在新能源领域，量产了行业领先的弹匣电池、超级快充、夸克电驱技术，全固态电池技术也会在2026年装车；在智能化领域，广汽埃安连续推出了四款高阶智驾车型，率先将高阶智驾和大模型技术普及到了15万级。
4.国际市场拓展——挑战出口50万辆，预计2027年进入100个国家和地区，随着切实强化改革攻坚深化开放合作，全面提速自主品牌国际化进程。
主要以一体化组织、产品开发流程、市场化体制、高水平人才和充足的资金在内，确保改革目标顺利实现。
此外，有媒体报道称，广汽集团即将迎来重大人事调整。广汽集团董事长曾庆洪将因年龄原因退休，现任广汽集团总经理冯兴亚将接棒曾庆洪，成为新一届广汽集团董事长，中国一汽集团高管柳长庆将调任广汽集团任总经理。
展望2024年，广汽集团将全面挑战销量同比增长10%的计划目标，即275.55万辆。接下来，广汽集团将大力推进本地化生产，持续完善物流和零部件配套布局，加快推动传统能源和新能源各产品序列的海外布局，大力拓展国际经销商资源。
为贯彻落实《中华人民共和国标准化法》、国务院《深化标准化改革方案》等文件精神，加强行业标准体系建设，提升团体标准对市场发展的技术支撑和基础保障水平。由中国电子节能技术协会汽车产业委员会组织起草的新能源汽车、动力电池和动力电池回收等标准已发布60多项，已成为我国引用最多、使用最广泛的行业团体标准。由汽车产业委员会组织牵头的《汽车产品生产者责任延伸绩效等级评价指南》、《节能汽车产品能效等级评价指南（试行）》、《汽车电机节能与能效等级评价（试行）》、《汽车车内空气健康检测与评价指南》等4项团体标准，现面向相关行业征集标准起草单位。
为保障标准的广泛代表性，科学性和实用性，现公开征集相关生产企业、科研单位、应用技术单位共同参与起草，请有意参加标准编制工作的单位将报名表发送至协会邮箱。
2024 年 4 月 8 日
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