中工汽车网讯，3月11日，日产汽车宣布，在当天的董事会会议上，决定现任社长内田诚将于3月底卸任，其职位将由公司首席规划官伊万·埃斯皮诺萨接任，该任命自4月1日起正式生效。这一消息结束了数周以来有关谁将接替内田诚、执掌这家陷入困境的日本汽车制造商的猜测。
日产董事会认为，现任CEO内田诚对公司业绩低迷、以及本田日产合并谈判搁置负有重大管理责任。一方面，日产希望通过更新管理体制来重振业绩。另一方面，更换CEO可减少与本田等合作伙伴的谈判分歧，换取公司平稳过渡。伊万·埃斯皮诺萨可能只是临时或过渡领导人，公司董事将有更多时间寻找新的接班人。
资料显示，内田诚现年58岁，于2003年加入日产汽车，曾任日产汽车公司企业副总裁、日产汽车采购负责人、雷诺-日产-三菱汽车联盟全球副总裁。在2019年10月，内田诚正式被任命为日产汽车社长兼CEO、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁。从任职时间点来看，内田诚掌舵CEO职务已将近6年左右。
反观伊万·埃斯皮诺萨，于2003年加入日产，职业生涯大部分时间在墨西哥度过，但也曾在东南亚和欧洲任职，负责日产产品规划与开发项目，管理日产的全球产品战略与产品组合。自2024年4月起，他开始担任日产首席规划官，是日产为加速向电动汽车转型而进行的一次重大调整。
近年来，日产的财务表现不尽如人意，截至2024年12月31日的前三财季，日产汽车合并净营收为9.143万亿日元；营业利润为640亿日元；净利润51亿日元。同时，加之此前与雷诺联盟的历史教训使其对自身的控制权颇为敏感，因此日产汽车要找到一个合适的“白衣骑士”极其困难。
在全球汽车行业迈向电动化、智能化的变革洪流中，来自墨西哥的伊万·埃斯皮诺萨会成为拯救日产的英雄吗？谁都回答不了这个问题。唯一肯定的是，等待他的会是一个地狱级难度的开场。
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