3月20日消息，近日，为贯彻落实《国务院关于印发〈推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案〉的通知》精神，按照《国家发展改革、委财政部关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》要求，进一步推进新能源城市公交车及动力电池设备更新。交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅联合印发《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的通知。
具体来看，利用超长期特别国债资金，对城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池，给予定额补贴。鼓励结合客流变化、城市公交行业发展等情况，合理选择更换的新能源城市公交车辆车长类型。每辆车平均补贴8万元；其中，对更换动力电池的，每辆车平均补贴4.2万元；各地根据更新车辆和更换动力电池的需求情况和数量比例，自主确定更新新能源城市公交车的补贴标准。补贴资金由中央财政和地方财政按90:10比例共担，分担比例根据地区不同有所差异。
值得注意的是，补贴资金支持车龄8年及以上城市公交车更新，以及2025年12月31日前超出质保期或不满足安全运营条件的新能源公交车动力电池更换。申请人需在完成更新后及时向属地交通运输主管部门提交补贴资金申请，截止日期为2025年12月31日。各地交通运输主管部门负责审核申请人提交的补贴资金申请，并负责对补贴资金使用进行监管。各地财政部门对资金拨付进行监管，确保资金安全、发放及时。
数据显示，2024年汽车报废更新超过290万辆，置换更新超过370万辆，带动汽车销售额9200多亿元；动力电池和其他电池累计销量为1039.5GWh，同比增长42.4%。其中，动力电池销量为791.3GWh，占总销量的76.1%，同比增长28.4%；其他电池累计销量为248.2GWh，占总销量23.9%，同比增长118.8%。
在业内人士看来，通过区分不同类型、不同地区的老旧车辆给予不同额度的补贴，不仅鼓励了环保型消费选择，也考虑到了市场的实际需求多样性。特别是刺激新能源汽车市场，带动相关产业链的活跃，对于环保和经济发展都起到积极作用。
本站从电池回收利用委员会获悉，2024年动力电池回收利用行业重要标准正在制定中，欢迎各优秀企业踊跃加入起草工作组。
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