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亏损70亿后,北汽融资60亿

亏损70亿后,北汽融资60亿 储能知家
2025-04-30
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中工汽车网

据中工汽车网获悉,4月28日,北汽蓝谷发布2024年全年及2025年第一季度财报。得益于整车销量增加,两份财报均实现营收增长。但却创上市以来最大亏损纪录,亏损扩大至69.48亿元。在新能源汽车市场加速洗牌的背景下,北汽蓝谷交出了一份“增收不增利”的年度答卷。

同时,北汽蓝谷发布公告称,拟向特定对象发行股票募集资金总额不超过60亿元此次发行对象为包括公司控股股东北汽集团,与其控制的关联方福田汽车在内的不超过35名(含)符合规定条件的特定对象。  

#01

“缺血”的成绩单

目前,北汽集团拥有“三大新能源”。

一是BEIJING品牌,又可以被称为“老北汽新能源”,旗下EU、EX系列主打中低端新能源市场;二是极狐品牌,是北汽集团打造的高端新能源车型,欲与当下主流新势力一较高低;三是享界品牌,是与华为共同打造高阶智能驾驶场景应用。

作为中国最早做新能源汽车的企业,北汽集团曾连续7年摘得纯电动乘用车销量冠军。然而,却在2020年一下跌进深谷,从15万辆掉到了2.59万辆。随后,旗下北汽蓝谷一直未能推出爆款产品,销量和业绩也不温不火。

业绩方面:

2024年全年,北汽蓝谷实现营业收入145.12亿元,同比微增1.35%;归母净亏损扩大至69.48亿元,较上年同期增亏28.67%,5年累计亏损已达295.39亿元;经营活动现金流量净额为-15.72亿元,比上年同比减少238.05%;研发费用为17.60亿元,同比增长48.50%  

2025年第一季度,北汽蓝谷实现营业收入37.73亿元,同比增长150.75%;归属于上市公司股东的净亏损9.53亿元,上年同期这一数字为-10.16亿元,虽亏损有所收窄,但仍处于亏损状态;研发费用从上一年度的3.16亿元增至4.83亿元;管理费用同比增长6.86%至13.52亿元,反映出组织架构调整带来的成本压力。

销量方面:

2024年全年,北汽蓝谷累计销量为11.39万辆,同比增长23.53%,销量首度跨过10万销量大关。需要注意的是,理想、蔚来、小鹏等新势力车企,早在两年前便达成了这一阶段销售目标,因此正在冲击更大的销售规模。

2025年第一季度,北汽新能源销量为2.77万辆,同比增长173.8%。其中,北汽极狐表现更为突出,同比增长699.87%,位居纯电新势力TOP6;享界S9的累计销量超过2000辆,有力地推动了北汽蓝谷整体销量和营收的增长。

事实上,亏损背后是多重挑战叠加。

一方面,新能源汽车行业价格战白热化,利润空间受挤压另一方面,公司持续加码技术研发与产品升级例如投入55.32亿元用于与华为合作的享界车型研发,并开发基于BE22平台的极狐MPV车型。此外,北汽蓝谷近期调整募投项目,终止部分纯电车型开发,转向增程式车型。例如,原计划开发的纯电轿车N61项目中一款车型被终止,转而优先开发N62 SUV的增程版本,以应对插混及增程市场快速扩容的趋势。

#02

“输血”的融资

北汽蓝谷的融资,与业绩不佳有关。

2024年12月,北汽蓝谷子公司北汽新能源与北京汽车签署了《增资协议》,此次增资价格为每股人民币2.3815元,涉及股份数量为8.398亿股,增资总额20亿元;同月24日,北汽蓝谷发布子公司增资扩股进展公告显示,子公司北汽新能源引入北京国有资本运营管理有限公司、北京市基础设施投资有限公司、北京控股集团有限公司、北京小马易行科技有限公司等11家战略投资者并签署了《增资协议》,合计获得增资81.5亿元。

至此,北汽集团增资合计101.5亿元。  

如今,北汽蓝谷再度输血。

其中,福田汽车拟认购金额不超过25亿元,北汽集团拟认购金额不超过5亿元,其余股份由其他发行对象以现金方式认购。据了解,福田汽车、北汽蓝谷均为北汽集团所属上市公司,实控人均为北京市国资委本次募集资金将分别投向新能源车型开发项目和AI智能化平台及智驾电动化系统开发项目。

对于本次认购“兄弟”公司定增的目的,福田汽车透露,此次公司参与北汽蓝谷本次发行,不仅可以分享新能源乘用车市场增长红利,还可以优化自身业务结构,布局前沿领域,加速商用车新能源化、智能化转型,对冲商用车行业周期性风险。  

现在的北汽蓝谷,正在刮起风潮。

在动力电池方面,公司与宁德时代合作,确保供应与成本优势,深化车型项目合作开发,完善供货保障机制,并在技术、质量服务、生态、项目开发、合作模式等方面加强合作。

整车智能方面,公司与华为、小马智行携手,完成L3级智能驾驶产品开发,还入围了国内首批智能网联汽车准入试点名单,推进Robotaxi产品及智能驾驶领域合作。

行业观察人士指出,在新能源汽车行业从政策驱动转向市场驱动的关键阶段,北汽蓝谷的困境折射出传统车企转型的共性难题。如何平衡短期生存与长期投入,在电动化与智能化的双重竞赛中找到破局点,将是其能否扭转颓势的关键所在。

展望2025年,北汽蓝谷全面开启三年跃升行动,通过锚定“以量为基、以利为本、以名立势”三大战略目标,沿着四条实现路径稳步推进,并精心落实核心业务举措,全力冲刺,力争使北汽蓝谷迈入中国新能源汽车品牌前列。


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责编丨韩梅梅

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