中工汽车网讯，5月6日，有知情人士透露，极氪科技集团发布内部通知，宣布极氪科技集团副总裁、领克销售公司总经理林杰分管极氪品牌国内营销服整体工作，直接管理品牌营销中心、用户增长中心、用户交付中心；极氪科技集团副总裁林金文直接管理用户服务中心、用户网络中心、用户数字化、运营与流程，协助林杰管理极氪品牌国内营销服，向林杰汇报。
同时，吉利集团将极氪的智能座舱团队合并入吉利集团中央研究院，由新任命的首席座舱科学家姜军领导。此次整合后，极氪与吉利集团的座舱平台开发团队已统一，但极氪短期内仍将使用现有的ZEEKR AI OS座舱系统，因其正在开发10余款车型，系统切换工作量较大，而吉利集团其他品牌则搭载Flyme Auto座舱系统。
此外，极氪的辅助驾驶团队也已实质上融入吉利中央研究院，由陈奇担任领导人。吉利集团在辅助驾驶硬件方面的整合也在推进，路特斯和极氪已开始共用一套辅助驾驶硬件。
按照规划，2025年极氪科技集团将达成71万辆的目标，实现40%的增长率，全年将推出5款新车，有4款为混动车型。其中，极氪承接32万辆的销量，领克计划实现39万辆的销量。2026年极氪科技集团实现超越百万辆的目标，形成百万辆级的高端豪华新能源汽车集团，成为中国的“BBA”。
今年前4个月，极氪科技集团累计销量为16.53万辆，完成年度销量目标的23.28%。其中，极氪品牌累计销量为5.5万辆，年度目标完成度为17.19%；领克品牌累计销量为11.04万辆，完成全年目标的28.31%。对极氪品牌来说，今年三分之一的时间已经过去，该品牌冲刺全年任务仍有不小压力。
业内普遍预测，今年市场竞争将更趋激烈，淘汰赛进一步打响，林杰、林金文等人面临不少挑战，在负责领克和极氪品牌营销服整体工作后，如何达成“1+1＞2”的协同效果，是其亟待解决的问题。
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