中工汽车网消息，4月16日，从企查查信息获悉，比亚迪分别申请了“迪迪养车”、“小迪养车”、“精诚养车”3个商标，国际分类为建筑修理，并于4月9日获得受理。若比亚迪亲自下场，以其市场体量，品牌号召力，以及极限的性价比策略，瞬间打破了途虎养车、天猫养车、京东养车三足鼎立的局面。
有业内人士猜测，“迪迪养车”、“小迪养车”和“精诚养车”服务范围的高度重叠。或许，比亚迪将实施“分级服务”策略，将维保业务划分为不同等级，以满足不同用户的需求。其中，4S店可能保留核心维修项目，而“迪迪养车”和“小迪养车”分别承担不同级别的维保服务。
值得注意的是，汽车后市场已迎来新一轮的入局潮，懂车帝、货拉拉、滴滴等纷纷加入战局。随着新能源汽车销量的持续攀升，比亚迪在汽车后服务市场的布局将愈发重要。这一举动，旨在将用户牢牢锁定在自己的服务体系内。
2025年3月，比亚迪销售新车37.74万辆，同比增长24.8%。其中，乘用车销量为37.14万辆，海外销量首次突破7万大关，达到7.27万辆；2025年第一季度，比亚迪累计销量100.08万辆，同比增长59.81%。其中，纯电动汽车销量为41.64万辆，同比增长38.74%，成为全球纯电销冠。
具体来看，王朝和海洋系列成为主力车型，3月销量为35.06万辆，同比增长22.3%；方程豹销量为8051辆，同比增长126.8%；腾势销量为1.26万辆，同比增长22.8%；仰望销量为133辆。
展望2025年，比亚迪的总销量目标为550万辆，包括海外市场80万辆以上，较2024年增长近一倍。这意味着，比亚迪在中国市场的销量增速约为30%，海外市场的增速则高达91.8%，显示出海外市场增长的显著潜力。
针对这一目标，比亚迪的国际化战略正在从单纯的产品出口向本地化生产转型，加速海外渠道布局与本地化生产，其泰国、乌兹别克斯坦等四大海外工厂已陆续投产，并计划重点开拓欧洲、南美及东南亚市场。
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