据中工汽车网获悉，7月16日，特斯拉中国全新车型——Model Y L现身在工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第397批）车辆公示目录中，该车型产品型号为TSL6500BEVBA0，为6座车型。随后，特斯拉中国官博宣布：新款Model Y L将于今年秋季正式发布。
与此同时，特斯拉中国将恢复Model 3最长续航版本，该车型产品型号为TSL7000BEVBR1，储能装置种类为三元锂离子电池，售价在27万元左右，预计最早于9月上市，有望成为特斯拉目前最长续航的车型。
受此影响，特斯拉冲上热搜。
特斯拉竞争“家庭车”
眼下，二孩、三孩家庭结构比例上升，空间大小、舒适度，以及配置成为了消费者重点关注的指标，“新能源六座SUV”已成为车企争夺的下一个战略高地。例如，蔚来乐道L90计划于7月底正式上市，理想汽车首款纯电SUV理想i8将于7月29日上市，问界M8的纯电版也计划在8月入市。而此次Model Y六座版的推出，或期望叩击中国家庭市场的大门，守住特斯拉在纯电SUV的主导地位。
值得注意的是，虽然特斯拉在中国的销量持续下滑，但是Model Y却一直是SUV车型的销售冠军。2024年特斯拉对Model Y进行了“微整形”，将赛博朋克理念融入车灯设计，以快充15分钟补能250公里和智能座舱等功能触动Z世代。受改款交付的推动，特斯拉Model Y在今年6月以44848辆的销量成为中国最畅销的SUV，连续四个月蝉联中型SUV市场销量榜第一。
从工信部的信息来看，Model Y L实际上就是Model Y的加长版，是一款大六座豪华纯电SUV，车身尺寸达到了长4976mm、宽1920mm、高1668mm，轴距则延长至3040mm，相较于现款Model Y，车长与轴距均增加了约170mm，额外的空间完全用于提升乘坐体验，使得车内空间更加宽敞舒适。
除此之外，Model Y L搭载了双电机系统，前电机功率为142kW，后电机功率为198kW，相比全轮驱动版的137kW+194kW略有提升，会有更强的动力表现。不仅如此，新车整备质量控制在2088kg，可能使其成为最轻的三排座新能源SUV之一。媒体预计售价介于Model Y和Model X之间，在40万元左右，将于今年秋季上市交付。
对于Model Y L的出现，理想汽车CEO李想回应称，“值得尊重的六座纯电SUV来了，关注20—30万价位的六座纯电SUV用户可以期待一下。当然如果用车需求是5座，欢迎关注9月发布的理想i6。”
“伴随着充换电基础设施的日益完善和产品技术创新，大空间SUV的纯电时代已经到来。乐道L90就是在此背景下应运而生的革新之作。一起加电！”蔚来汽车CEO李斌这样说道。
马斯克结束“肥皂剧”
曾经的颠覆者，正站在被颠覆的路口。
2025年第二季度，特斯拉汽车产量达41.02万辆，交付量为38.41万辆，并部署了9.6GWh的储能产品。其中，Model 3/Y两款车型交付37.37万辆，占总交付量的97.3%，产品结构固化问题集中爆发。其余车型交付1.04万辆，同比腰斩50%。总交付量同比下降13.5%，低于分析师预期的38.7万辆，创下公司历史上最大的同比销量跌幅。尽管交付量下降，特斯拉汽车第二季度生产数量达到41万辆，较第一季度的36.2万辆大幅增长。
然而，特斯拉的市场表现呈现鲜明反差：全球销量遭遇重创，中国市场却逆势成为增长支柱。在太平洋西岸的上海，超级工厂内生产线昼夜不息，以19.17万辆的交付量创下历史新高，占特斯拉全球产量的47%。
为何会出现销量困局？
事实上，特斯拉CEO马斯克深度参与全球政治，导致特斯拉在美国和欧洲的声誉受损。身为特朗普重回白宫的功臣，马斯克被授权在联邦政府中推行大规模“裁员节流”举措，削减联邦开支、精简联邦政府机构，引发美国多地“抵制特斯拉”抗议活动。甚至有投资者呼吁特斯拉董事会“必须采取行动为马斯克制定基本规则”、“肥皂剧必须结束”。
面对这一困境，马斯克在卡塔尔经济论坛上指出，他仍将在至少5年内担任特斯拉CEO，除非去世，并直言“我认为我已经做得够多了”。不仅如此，在长期心腹高管Omead Afshar离职后，马斯克已亲自接手该公司在欧洲和美国的销售业务。此消息一出，特斯拉股价一度涨幅高达3.6%。这一逆势上扬的态势，足以彰显市场对马斯克继续掌舵特斯拉的看好。
对于特斯拉而言，面临着多重困境交织的局面。如果美国国会通过巨额减税与支出法案，这取消电动汽车税收抵免政策的部分，将对特斯拉构成潜在冲击。曾被寄予厚望的Cybertruck也深陷质量泥潭，FSD正在全球范围内遭遇监管挫折，马斯克与特斯拉最终会如何发展，是个巨大的未知数。
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