中工汽车网消息，4月4日，从华为官方网站来看，余承东现为华为常务董事、终端BG董事长，原先的“智能汽车解决方案BU董事长”身份认证已取消。同时，余承东个人微博和抖音的认证信息也已变更为“华为常务董事、终端BG董事长”。
截至发稿，华为官方暂未回应。
资料显示，余承东于2019年，带领华为进军汽车市场。同年5月，华为正式成立车BU（智能汽车解决方案事业部），隶属于ICT管理委员会管理，属于华为的一级部门，致力于通过鸿蒙智行打造独特的汽车生态应用场景，并推广其解决方案。2023年9月，余承东正式担任华为智能汽车解决方案BU董事长。
在余承东的带领下，华为打造出“智选车”合作模式，汽车设计、开发和销售都由其主导，相关车型搭载车BU部件。虽然华为不造车，但参与“智选车”模式的伙伴越来越多。目前，华为已与赛力斯、奇瑞、北汽蓝谷、江淮汽车四家车企合作推出品牌，分别为问界、智界、享界、尊界。
其中，问界与赛力斯合作，代表跨界探索，开创汽车科技新风向；智界与奇瑞合作，满足不同人群的智慧出行需求；享界与北汽蓝谷合作，重新定义豪华，是智能时代的新选择；尊界与江淮汽车合作，将成为鸿蒙智行最顶级的旗舰。
在此背景下，华为在2024年交出了一份令人瞩目的成绩单，其全球销售收入达到8621亿元人民币，同比增长22.4%。其中，智能汽车解决方案业务表现尤为亮眼，同比增长高达474.4%，首次实现当年盈利，收入达到263.53亿元。
分析人士指出，余承东的职务变更或与此前引望股权变动有关。今年3月，深圳引望智能技术有限公司已完成工商信息变更，引入阿维塔科技和赛力斯两大股东。余承东不再兼任华为车BU董事长，不是不管汽车业务，而是更加聚焦华为终端与鸿蒙智行，鸿蒙智行以高“含华量”打造了独特的汽车生态应用场景，引望正在装载华为原车BU业务，推广解决方案，二者布局清晰、分工明确。
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