贾跃亭又一次得救了，许家印入主法拉第未来的消息终于得到了实锤。
6月25日，恒大集团旗下的港股上市公司恒大健康发布公告，宣布公司拟以 8.6 亿美元（67.47 亿港币）全资收购香港时颖公司，从而也获得 Smart King 公司 45% 的股份。这也就意味着，恒大正式入主美国新能源汽车公司法拉第未来（Faraday Future以下简称FF）。
通过此次收购，恒大集团成为了 FF 的最大股东，占公司股份的 45%。法拉第未来自此姓「许」。
在恒大集团正式入主FF后，恒大方面将委派集团董事局副主席、总裁夏海钧担任Smart King公司的董事长。
根据公告内容显示，早在2017年11月30日，香港时颖公司与以贾跃亭为代表的FF原股东以合资模式设立了一家新公司Smart King，时颖出资20亿美元获取合资公司45%股权，而FF原股东以FF拥有的技术资产及业务入股，获取合资公司33%股权，而剩余22%股权将作为股权激励预留给公司管理层。
根据合并协议，时颖已支付8亿美元的投资金额，剩余12亿美元投资将于2019年12月31日及2020年12月31日之前各支付6亿美元。
根据贷款内容，恒大将向FF提供67.5亿港元的无抵押贷款，为期三年，贷款利率为7.6%。
值得一提的是，根据此前时颖和FF前股东签订的协议，在新公司年度及特别股东大会上，时颖持有每股股份配有1票投票权，而FF前股东持有每股股份配有10票投票权，但在FF原股东违约的情况下，投票权将出现反转，特别投票权将回转到时颖手中，管理层股权激励的股份不具有任何投票权。
Smart King全资持有“FF美国”和“FF香港”，而此前备受关注的广州南沙研发生产基地则由FF香港全资持有。
眉来眼去许久的贾许二人
今年 2 月，FF 举办的全球供应商峰会上，贾跃亭和几位高管狠表决心，力求在 2018 年底实现首款量产车 FF91 的交付。（在此之前的北美 CES 上，爱范儿董车会见到了 FF91）
外界哗然，贾老板再次被批为「死鸭子嘴硬」。
然而贾跃亭的底气不是空穴来风，贾跃亭宣布了法拉第未来获得了超过 15 亿美元的融资，投资者保密。在此之前，贾跃亭也曾露出口风，2017 年 12 月已经收到了 3 亿美元的融资款。
消息一出，就有接近恒大的消息人士称，这笔款项的来源是许家印的恒大集团，不过 FF 公司内部也只有不超过五位高管知道此事。
贾跃亭在内部讲话称，投资人不希望身份泄露，而是会择机公布。FF 对此事的公关策略是「不肯定，也不否定」。
另一方面，在部分媒体的描述里，彼时许家印在接受记者对此事的采访选择了「笑而不语」，并没有作出任何回应，态度颇具玩味。
今年 4 月，有 FF 内部人士透露，FF 已经先后收到了 3 笔融资款共计 5.5 亿美元，陆续还会有尾款到账。
还有一种说法是，在 Smart King 成立之时，双方协议显示，20 亿美金的股权注血中，时颖就支付 8 亿美元的投资金额，剩余 12 亿美元投资将于 2019 年 12 月 31 日及 2020 年 12 月 31 日之前各支付 6 亿美元。
当时，外界有一部分论调称，作为上市公司，恒大很难对此事进行保密，极大的可能是许家印个人投资了 FF。今天来看，这一猜测也仅仅是猜测，背后的投资方正是恒大集团。
兵马未动粮草先行，拿钱建厂招人三部曲
有钱就得干事儿，自己不方便出面，全由「小弟」代劳。
今年 4 月 8 日，广州政府确认法拉第未来在华关联公司睿驰汽车，以底价 3.641 亿元正式拍得广州市南沙区一块约 601 亩的制造业用地。
为了拿到这块地，睿驰汽车需和政府签订《国有建设用地使用权出让合同》，并且三十日内一次性付清土地出让金，并按相关规定缴交契税等费用。
需要注意的是，政府公告当时还明文要求，睿驰汽车必须在竞得土地一个月内引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目，主要经营范围为车辆工程的技术研究开发、汽车零部件及配件制造销售、汽车销售等。
FF 是箭在弦上不得不发。
与此同时，FF 在中国开启了招聘工作，其国内企业法法汽车 (中国) 有限公司在官方公众号连续发布 5 期招聘启事，需求岗位超过 210 个，涵盖了行政人力到汽车生产制造多个方面。
许家印恒大的入股，无异于再次救活了贾跃亭，虽然已经不是 FF 的最大股东，但贾跃亭依然会是法拉第未来的全球 CEO，这也是老贾「最后的倔强」。
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