冷链物流在海南的新机遇

冷链物流在海南省的机遇

绝大多数行业的发展都离不开政策支持，海南省对于冷链物流行业的支持几乎可以说是力度空前，尤其是省政府专门发布了《海南省“十四五”冷链物流发展规划》琼府办33号文件，对于冷链物流发展做了顶层设计和系统规划。

海南省发布《海南省“十四五”冷链物流发展规划》（以下简称《规划》），到2025年，实现冷链食品进出岛和配送冷链运输率达85%，药品进出岛冷链运输率达100%；国际冷链中转服务产品冷链流通率达100%。

经预测，2025年海南全省冷链物流市场需求总量约4310万吨，产值约9784亿元。

根据《海南省人口发展规划（2030年）》，2025年全省人口将突破1200万人。预计2025年旅游人数将达到23601万人。

以旅游人口在海南滞留3.15天计算，将形成204万消费人口，加上候鸟人口约99万人，全省消费人口将达到1503万人。

按照全省城镇人口人均需冷链主要消费品的消费量以及消费量增长率，预计到2025年全省农产品冷链消费总量约512万吨，年均增速为7.4%。

2020年海南冷链物流市场约为1300亿，如果按照《规划》中的市场预测，到2025年，海南的冷链物流市场将会达到万亿级的市场体量，这样的增速已经远超国内GDP增长水平。

《规划》中提出，到2025年，按照海南自由贸易港建设要求，高标准建成一批规模大、数字化、智能化的冷链物流设施。

全省新增冷库总容量约1445万m³。其中，新建国际中转型冷库约857万m³；新建公共型冷库约335万m³；新建批发市场冷库约66万m³；新建农产品产地集散中心冷库约4万m³；新建和改造田头预冷库约35万m³；新建槟榔预冷、保鲜库约1136万m³；新增药品冷库约100万m³。

到2025年，海南全省专业冷藏车的保有量约需2618台。

建成海南冷链物流供应链数字平台，培育一批全程冷链、全程监控、全程可追溯的示范企业和示范安全产品。

通过先进装备技术应用，优化资源要素保障，提高运营效率，最大限度降低全省冷链物流成本。

引进和培育2-3家核心竞争力强的大型冷链物流企业，培育2-3家冷链物流第三方供应商，打造2-3个食品冷链品牌。

海南冷链物流发展现状

截至2020年底，全省已建成冷库容量约162万立方米，商业冷库、田头预冷库已发展为一定规模。其中：5000立方米以上冷库容积约占总库容量的92.2%。截止2019年，全省已拥有冷藏车12辆4.5米以上的冷藏车，因4.5米以下不发运输许可证，暂未列入统计范围，另外海南省冷藏车普遍为2.5-4.2米。

图表2 2020年海南省容积在5000立方米以上的冷库占比情况（单位：%）

2019年，全省运输鲜活农产品进出岛475012车次，载重量1005.6万吨。其中运输鲜活农产品出岛381659车次，载重量754.5万吨；运输鲜活农产品进岛93353车次，载重量251.1万吨。近年来海南省每年约900万吨的鲜活农产品服务国内市场，保持稳定发展。总体来说，农产品冷链流通网络正逐步完善。

图表3 2019年海南省运输鲜活农产品进出岛情况

海南省冷链进出口快速增长。2019年，全省农产品出口30.09亿元，同比增长107.73%；消费品进口161.6亿元，增长69.1%，占同期进口总值的28.7%。2019年，从海口美兰国际机场口岸出口的水产150批次，货值944.25万元，同比增长179.6%。

2019年，全省主要生鲜产品进入冷链流通量约为27万吨，约占流通总量的13.3%。其中：蔬菜6.5万吨，占蔬菜总量的7％；肉类7万吨，占肉类总量的15％；水产品类6.5万吨，占水产类总量的29％；水果7万吨，占水果类总量的19％。

图表4 2019年海南省生鲜冷链物流流通率统计情况

2019年，全省主要生鲜冷链产品经过冷链运输总量约为35万吨，约占流通总量的18%。其中：肉类10.2万吨，占肉类总量22％；水产品7.5万吨，占水产品总量32％；水果6.3万吨，占水果类总量17％；生鲜蔬菜11万吨，占蔬菜类总量12％。

图表5 2019年海南省生鲜冷链运输率统计情况

截至2020年海南省从事冷链物流相关企业约635家，主要为农产品生产加工企业和商贸流通企业。当前海南省拥有罗牛山、三亚佳翔、三亚南果等农产品冷链龙头企业和国药控股、华健药业等第三方医药物流企业，涌现出盒马鲜生、海南冻品云等特色供应链企业，顺丰生鲜港等项目相继落地。另外，三亚佳翔、罗牛山入围2020年中国冷链物流企业100强。

总结

从国家宏观层面，海南省已定位为国家级自由贸易港，大力支持海南自由贸易港发展建设；中观层面，海南省政府将冷链物流发展纳入“十四五”发展规划的重点工作。

附图1：海南省“十四五”国际冷链物流设施规划布局图

附图2：海南省“十四五”冷链物流基地规划布局图（50万人口左右市县）