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【周报】金联创氢能产业周报(4.18-4.24)

【周报】金联创氢能产业周报(4.18-4.24) 金联创氢能
2025-04-24
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导读:2025年1月1日-2025年4月24日,中国氢能政策累计发布87项。其中,国家级13项,地方级74项。
  1. 政策

2025年1月1日-2025年4月24日,中国氢能政策累计发布87项。其中,国家级13项,地方级74项。

本周(4.18-4.24)新增发布氢能政策7项。其中,国家级1项,地方级6项。

中国氢能政策累计数量(项)

2. 绿氢

截至2025年4月24日,中国绿氢项目累计690个(不包含终止项目)。其中,规划497个,在建125个,运营63个,停运2个,试运营3个。

中国绿氢项目累计数量(个)

3. 加氢站

截至2025年4月24日,中国加氢站累计503座(不包括企业内部自用站),投运300座,在建23座,拆除及未建设112座,停运及建成未投运68座。

中国加氢站累计数量(座)

本周加氢站新闻:

2025年4月18日,开平市翠山湖沣开加氢站正式投用,该站为撬装式设计,项目总投资500万元,分两期实施:一期投资300万元,已建成500公斤/日加氢能力,二期200万元扩建后将实现总产能1吨/日。

4. 氢燃料电池车

中国汽车工业协会公布3月份燃料电池汽车产销,产量为365辆,环比增长128.13%;销量为377辆,环比增长214.17%。1—3月,累计产量584辆,同比下降32.3%,累计销量629辆,同比下降21%。

中国氢燃料电池车产销量(辆)

本周氢燃料电池新闻:

近日,鄂尔多斯赛蒙特尔煤矿内,49台搭载国鸿氢能燃料电池系统的重卡正式交付。此次由国鸿氢能联合当地运营企业及陕汽集团交付的重卡将应用于煤炭短途运输及园区物流场景,加速矿区零碳物流进程。

该重卡具有超300公里的重载长续航能力,同时可适应-30℃的低温环境,10分钟快速加氢等功能,保障了物流运输的高效率。

5. 车用氢气

截至2025年3月底,我国氢燃料电池汽车保有量已达29390辆。当月全国加氢量实现1360吨,较去年同期增长26.3%。

中国加氢量(吨)

6. 加氢站价格

4月18日-4月24日,中国25省(包含香港特别行政区)加氢站氢气平均价格45元/公斤,其中香港平均价格最高100元/公斤;辽宁地区平均价格最低24元/公斤。

中国加氢站价格(元/公斤)

7. 高纯氢出厂价格

4月18日-4月24日,中国21省高纯氢出厂均价2.8元/标方,其中新疆出厂均价最高6元/标方,广西和甘肃地区出厂均价最低1.8元/标方
中国高纯氢价格(元/标方)

1、财政部下达第三年度燃料电池汽车示范应用奖励资金23.4亿元

4月21日,国家财政部官网发布了《财政部关于下达2025年节能减排补助资金预算(第一批)的通知》。下达2025年第一批节能减排补助资金预算超135.7亿元,其中,其中涉及第三年度燃料电池汽车示范应用奖励资金共23.4亿元。

金联创点评:本次公示的第三年度燃料电池汽车示范应用奖励资金总额高达23.43亿元 ,相比第一年度的11.42亿元和第二年度的16.25亿元,呈现出逐年递增的态势,三年累计发放奖励金51.10亿元。

从第三年度奖励城市来看,有北京天津、河北、内蒙古、上海、江苏、浙江、山东、河南和宁夏等有10个省级单位。广东是五大城市群之一,已连续两年榜上无名,传闻广东将在最后两年发力,现在看依然推广不畅 。

从资金分配情况看,河北省以7.93亿元位列第一,北京市以4.5亿元的位居第二,河南省以4.2亿元位列第三,上海4.19亿元列第四。唐山市拿到4.79亿元在各地级市中遥遥领先,成为河北群的主要推动力量。

2、海马氢燃料电池汽车服务海口2025年法国国家日活动

4月19日,由海口市人民政府外事办公室与法国驻广州总领事馆联合主办的“临水而兴”法国活动日主题活动,在海南自贸港滨海艺术地标云洞图书馆及万绿园盛装启幕,海马氢燃料电池汽车7X-H担纲活动用车服务。

此次亮相的7X-H车型凝结海马汽车与丰田汽车联合研发智慧,具有动力强、续航长、补能快、零排放等特点,一次加满氢气仅需3~5分钟,CLTC续航里程可达652km。

3、吉电大安绿氨项目进入调试阶段,即将进入试生产

4月18日,大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目进入调试阶段,即将实现试生产。

国家电投大安吉电绿氢能源有限公司工程部副主任李诚远表示,目前,大安绿氢合成氨工程已经接近尾声,土建工程完成了99%,钢结构安装工程完成了98%,设备安装工程已经全部完成,电器仪表施工也完成了95%。计划在4月20号之前,全面完成项目的中间交接。

4、法国修订《国家氢能战略》

近日,法国经济和工业部修订了《国家氢能战略》,将此前设定的2030年氢能产能目标从6.5GW下调至4.5GW。同时,还将其2035年目标从10GW下调至8GW。

但法国政府仍郑重承诺,到2040年为氢能生产商提供40亿欧元(45亿美元)的补贴,以支持低碳氢气生产。此次《国家氢能战略》修订,反映了市场准备、技术成熟度、国际竞争的延迟以及其他脱碳技术进步快于预期。


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