飞机制造公司在飞机喷漆前需表面铆钉检测、喷漆后要表面缺陷检测,航空公司每次飞行前也需要检测表面隐患。截至2017年,全球通用航空飞机保有量超过40多万架,全球一年的检测量高达4亿次之多,具有巨大的市场潜力。
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飞机制造公司在飞机喷漆前需表面铆钉检测、喷漆后要表面缺陷检测,航空公司每次飞行前也需要检测表面隐患。截至2017年,全球通用航空飞机保有量超过40多万架,全球一年的检测量高达4亿次之多,具有巨大的市场潜力。
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