2026年开年亮剑：小鹏发布四款新车，打响全球战略升级第一枪
2026年1月，小鹏汽车举行全球新品发布会，同步推出2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程、2026款小鹏G6及2026款小鹏G9四款车型，售价覆盖17.68万–24.88万元核心价格带。全系Ultra与Ultra SE版本均搭载第二代VLA系统——行业首个具备L4初阶能力的物理世界大模型。
何小鹏在发布会上表示：“这是我第一次同时发布四款车，且每款均有丰富配置。”
2025年，小鹏汽车全年交付量达429,445台，同比增长126%；其中12月单月交付37,508台，实现同环比双增长。截至2025年12月底，小鹏已进入全球60个国家和地区；当月启动马来西亚本地化生产项目，成为其第三个海外生产基地。
第一张牌：智能化加深核心壁垒，VLA2.0开启智驾新纪元
第二代VLA系统是本次新品最大技术亮点。该系统突破传统“视觉-语言-动作”（V-L-A）三段式架构，实现视觉信号到驾驶动作的端到端直连（V-A），大幅降低响应延迟与信息损耗，更接近人类驾驶本能。
技术底座包括：3万卡云端算力、4颗自研图灵A芯片车端部署、720亿参数基础大模型、训练费用超20亿元，并使用近1亿个覆盖全球极端长尾场景的视频片段进行训练，等效人类驾驶经验约6.5万年。
该系统已快速量产落地：四款新车Ultra/Ultra SE版将于2026年第一季度首批推送；搭载VLA2.0的Robotaxi已通过第三方场地测试，即将开展公开道路测试，有望实现L4级智驾与商业化运营双轨并行。
第二张牌：一车双能破解市场痛点，实现两条腿跑步
小鹏正式迈入“一车双能”时代。本次重点推出的G7超级增程版，配备55.8kWh电池+60L油箱，CLTC纯电续航430公里、综合续航1704公里，为当前全球最长续航SUV；极寒环境下（-20℃）实测续航1108.3公里。
2026款P7+增程版同样实现CLTC纯电续航430公里、综合续航1550公里；两款车型均采用800V高压平台与5C超充技术，12分钟补能超300公里，支持92号汽油，保养周期延长至2万公里或两年一次。
“一车双能”策略精准回应新能源市场核心痛点：缓解续航焦虑、提升补能效率、适配区域差异化需求。尤其在北方及海外部分充电基建薄弱地区，增程车型已成为破局关键。
市场验证充分：首款增程车型X9超级增程版上市首小时即打破历史单日大定纪录；11月销量环比增长161%，登顶国内高端纯电及增程MPV销量双榜首；12月交付5424台，创历史新高。
海外方面，多国将增程车型归类为纯电车型，享受零关税政策。何小鹏指出，增程技术将成为小鹏开拓海外“电车死角”市场的关键敲门砖。
第三张牌：全球化布局纵深推进，从产品输出到生态远征
2026年，小鹏将加速全球化进程，目标为海外增速超过国内，并在未来3–10年内实现海外与中国销量1:1甚至更高比例。
2025年，小鹏海外交付量同比增长96%，产品覆盖60国，在比利时、挪威、法国等市场稳居中国新势力销量榜首；12月启动马来西亚本地化生产，完成继奥地利格拉茨、印尼之后的第三个海外生产基地布局。
小鹏全球化已进入“技术先行、本地生产、生态适配”的2.0阶段：
- 生产层面：奥地利格拉茨工厂与麦格纳合作实现本地组装；印尼与马来西亚工厂聚焦东南亚；可有效规避欧盟反补贴关税、缩短交付周期、优化本地适配；
- 产品层面：2026款P7+于比利时布鲁塞尔举行欧洲首发，并同步登陆全球36国；G7超级增程版专为非纯电主流海外市场设计；
- 技术层面：VLA2.0已完成欧洲初步测试，依托海量全球场景数据训练，显著提升对不同道路环境、交规及驾驶习惯的适应能力。
结语：三张战略王牌构筑长期竞争力
小鹏2026年开年释放的三大战略方向，本质是对产业演进逻辑的深度把握：
- 以VLA2.0强化智能化壁垒，回答“如何引领未来”；
- 以“一车双能”兼顾短期增长与技术储备，回答“如何稳定增长”；
- 以全球化生态建设拓展增长空间，回答“如何扩大格局”。
三者协同构成闭环体系。2026年的集中发布，仅是小鹏全球战略全面落地的起点。
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