领先数字经济新赛道，还可以这么干

两会期间，数字经济再次成为焦点。

当前数字经济已成为我国发展规划的重要环节，2022年政府工作报告首次以“单独成段”的方式对数字经济进行表述，与创新、制造业等处于同等地位，重视程度前所未有。

据工信部数据，我国数字经济规模从“十三五”初的11万亿元，增长到2019年的35.8万亿元，占GDP比重达36.2%，2020年数字经济核心产业增加值占GDP比重为7.8%。

这预示着今年将是数字经济和数字化转型“大年”。经济社会的数字化进程将进一步加速，数字技术与实体经济的融合将进一步加深。

自2017年开始，“数字经济”已经5次写入政府工作报告。“数字经济”，在党和国家政策的支持推动下，已经成为发展的必然趋势。

那么，到底什么才是“数字经济”呢？

什么是数字经济？

“数字经济”这个名词出现于20世纪90年代，首次出现在美国学者唐·泰普斯科特 (Don Tapscott) 于1996年所著的《数字经济：网络智能时代的前景与风险》中。

“数字经济”在我国已上升为国家战略，全国人大代表、上海市委专职副主委邵志清在接受记者采访时表示，要加快数字经济和实体经济融合发展，用数字经济赋能传统产业，提升传统产业能级，促进新业态涌现。

在邵志清看来，当前各地加速建设工业互联网平台、智慧工厂以及智能研究中心，这是因为对于制造业发展而言，数字化转型已不是“选择题”，而是关乎生存和长远发展的“必修课”。

数字化转型为何受到重视？

全球范围内数字化转型已经成为企业管理者关注的热点。

数字化转型贯穿产品设计、智能制造以及增值服务交付的全过程，因此会涉及企业的方方面面。

产品的转型体现了功能和形式的设计，能够密切贴合客户的需求，满足和丰富客户个性化的需求。运营转型的目的是为了提升企业的决策效率，实现消费者快速反馈，改进服务的客户体验，并合理降低运营成本。

企业在数字化转型过程中，在先进的数字技术、工业技术和管理技术深度融合后,“智慧企业”成为新的企业形态。除了上述战略、商业模式和组织结构的变革外，智慧企业还在于各个业务环节的数字化、智能化，以及数据驱动下的万物互联。

在疫情冲击后的今日，世界各国的经济和企业需要尽快从这次冲击中实现复苏，而数字经济作为国家支持发展的战略，不仅能够使社会和企业经济得到快速恢复和发展，加快经济转型，而且能够对传统的企业进行补充和升级。

数字经济的机遇和挑战

随着产业数字化和数字产业化的不断深化，数字经济作为当前最具发展潜力的新经济模式，将扮演驱动宏观经济高质量发展的重要角色。

数字革命带来了全新发展路径，进入“无人区”，这给中国带来历史性发展机遇。一方面，智能制造、工业互联网等发展迅猛，推动传统制造业迈向体系重构、动力变革与范式迁移的新阶段。

当前我国智能制造稳步发展，万物互联、数据驱动、平台支撑、智能主导等新模式成为发展主流，为制造业发展提供了新动力。

另一方面，疫情带来的冲击将倒逼传统制造业主动进行数字化转型。短期内，疫情对我国制造业生产和销售带来巨大冲击，长期来看，将倒逼传统制造业在危机中主动转型求变，生产制造业等传统产业数字化进程进一步提速。

数字经济，长坡厚雪，这是一场席卷三百六十行的风暴。得数字化者生，失数字化者亡。如何在这场世纪级别的产业新浪潮中，借势腾飞，不仅是国家的宏大命题，更是大小企业的现实挑战。

2021年9月28日，元工国际与阿里、腾讯、海尔等28家单位共同编写的《制造业数字化转型路线图》白皮书，旨在为“政、产、学、研、用”各方组织开展制造业数字化转型工作提供参考，服务于我国制造业数字化建设和推广。以“如何推进制造业数字化转型”问题为出发点，聚焦数字化转型的概念、维度、原则、实践、标准抓手等方面，给出了制造业数字化转型的基本方法论。

这个从清华园里走出来的企业，十多年来承担了徐工、上海剑桥、合力、捷昌驱动、安捷利、路达等国家智能制造专项项目，一直为汽车、机械、轨道设备、电力装备、电子、半导体和化工行业提供智能制造解决方案，帮助九大行业的企业成功进行数字化转型。如今已是领先的MES、SCM、APS、QMS和CPS软件商，当之无愧的智能智造专家。

同时，元工国际更将过去数年服务于汽车行业、工程机械行业、电子行业、电气和装备行业、工业车辆行业、特种车辆行业等几大行业的产品研发经验，融合企业的自主需求，为智慧工厂提供自动化/智能化咨询、规划、设计和集成服务。

随着国家对数字经济的整体规划，中国企业的数字化转型也将进入全新的发展阶段，智能制造将成为制造企业转型升级的必选项。未来，元工国际将积极投身数字化建设，发挥自身力量，与更多先进企业携手铸就数字化转型实践典范，助力数字经济高质量发展。

*特别说明：部分数据、资料、图片引用自求是网、中国科学院院刊、人民邮电报等。

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