离年底仅剩17天了，每一天的日子都格外珍贵。看着漫山的雪花，古交岔口项目经理张静心里发起了急：“天知道这场雪要下多久？又会下多大！雪一下起来，再加上天冷、路陡、拐弯多，设备的吊装运输说不好就全歇菜了！不行，非得争分夺秒地抢！！”
12月14日12：57分，蜿蜒的山路上，各参建单位人员的手机响个不停，项目微信群里，消息像弹幕一般刷屏，一场没有硝烟的战斗打响了。
运输队，司机饭毕抓紧返回车辆！
土建组，铲车下山，全程配合机仓运输！
吊装组，加快叶片组装，力争当日起吊！
建设单位就位，施工单位就位，监理单位就位，旁站安全员全体就位！
山舞银蛇，原驰蜡象。超大型设备车辆缓缓启动，轮毂运输车、成列的铲车、牵引机仓车辆......十几公里的山路蜿蜒崎岖，庞大的车队坚定地碾碎冰花，所有人的心里只有一个目标！一定要赶在雪下大之前把设备运上去！
22#风机叶片正在抓紧组装
第一支叶片组装完成
工装车第一时间放行下山
第二支叶片同步开始组装.
14:19分，第一套轮毂机仓抵达预定机位
三辆铲车掉头下山，协助第二套轮毂机舱上山
15:00，第二支叶片车辆放行下山
16:30，第二套轮毂机仓抵达预定机位
16：40分，第三支叶片组装完成，开始打力矩
17：00分，第三支叶片车辆下山
随着天色渐晚，山顶的雾气也逐渐大了起来，上山道路变得硬滑，为了保障施工安全，吊装工作暂停进行，但是项目现场的工作还在继续：升压站的主控室里，顾不上吃饭的人们在紧盯着电脑屏幕里的风速预测系统，研究着在明天风速最小的时间段里起吊叶片。
岔口的天气，总是比城市里要冷得多
岔口的天，总是比城里要黑得更早、亮得更晚
12月15日清晨7点，天色刚蒙蒙亮，零下十几度的山顶上,项目部和吊装单位人员已经就位。根据预测风速，早上7:00-10:00之间风速最小，如果不能抓住这个时间段，叶片的吊装可能要滞后一天。吊装叶片需要四台吊车和十几个操作人员同时参与,由于空气寒冷，手伸出来一分钟就会冻到生疼，大雾还没有完全散去，雪花又飘了起来，现场人员没有退缩，每一根牵引绳下都有着六七个人徒手攥绳子，每一台吊车里司机都在专心致志操作........
12月15日9:38，21#风机叶片完成吊装
10:00一过，风速加大，四驱的皮卡赶往19号机位，山脊海拔2000多米，山风呼啸，路边的灌木结成了美丽的冰花，掩不住大家火热的激情。
12:33，现场220辅吊配重车辆轮胎打滑
扒了一口饭的张静着急了：“那怎么能行！山上一堆设备等着卸车呢！山下的设备还等着装车呢！”同样熬了两天，双眼通红的副总经理刘兴刚当场拍板：“项目部所有人员，除了当值值班人员，全部带上工具上山，铲雪开道，吊车转场！！”
两辆皮卡车再次启动，后备箱堆满铁锹、大扫帚，车厢里挤满了身穿反光马甲、头戴安全帽的员工。在山路上盘旋10多公里，他们终于抵达了车辆停靠的山洼，路面已形成瓷实发亮的冻雪层。
全体员工纷纷抄起家伙投入到铲雪工作中，大家的手和脸被冻得通红，但是热情高涨，年轻的小伙子们更是唱起最新的网络神曲来助兴：“来左边跟我一起画个龙，在你右边画一道彩虹！”
从21#机位到19#机位长达2公里多的道路上，黄色的反光马甲在闪光，与红色黄色的安全帽成了吕梁山最美丽的装饰。亘古的大山第一次迎来扫雪的人？它伸开温柔的臂膀，簇拥着欢快的年轻人，聆听着他们快乐的歌声，天空都被他们感染，纷飞的大雪渐渐停了下来……
铲雪工作持续近5个小时，在当晚7点多，220吨吊车转场完毕。
12月16日，寒风凛冽的清晨，19#机位第一段塔筒起吊。
中午时分，雪霁初晴，卸完设备的运输车辆排队下山， 暮色里，1020主吊成功转场.......
岁月不居，时节如流。山西新能源人正用朴实的行动，谱写着无悔的芳华，擘画着高质量发展的美丽华章！
