国内首艘拥有“智慧大脑”的自航绞吸船--天鲲号现身！

10月21日，亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”完成全部设备调试及工前准备工作，正式投入连云港港赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程建设。

“天鲲号”完成全部设备调试 

连云港港赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程是贯彻落实交通运输部“十四五”规划的重点水运建设工程项目，将为进一步完善赣榆港区公共基础设施提供保障，为黄海粮油科技产业园建设打开海上新通道。

“天鲲号”正式投入连云港港赣榆港区10万吨级航道建设

据悉，黄海粮油科技产业园是赣榆四大园区之一，规划面积约9.08平方公里，布局港口作业区、粮油生产区、多式联运仓储物流区、综合配套区等。

园区依托连云港海陆联运大通道，以大宗粮油精深加工为主导产业，配套中转物流、保税仓储、金融贸易等功能，全力打造成中国沿海产业配套一流、营商环境一流、园区品质一流的专业化粮油产业园，助推赣榆经济高质量发展。

连云港港赣榆港区10万吨级航道南延伸段一期工程是在赣榆港区10万吨级进出港主航道基础上向西进行延伸，航道全长3135米，通航宽度190米，工程总疏浚量676.6万立方米。

施工过程中，“天鲲号”将克服施工海域土质复杂、疏浚土远程输送难、管线磨损大、工期紧等诸多困难影响，再次展现其作为大国重器“挖掘能力强、输送距离远、环保作业精、智能化水平高”的硬核功能。

“天鲲号”全长140米，宽27.8米，是我国自主设计建造的目前亚洲最大、最先进，也是目前世界上智能化水平最高的重型自航绞吸船。

它的应用场合为河道清淤、湖泊疏浚、港池开挖以及大型吹填造地工程等领域。

“天鲲号”绞刀功率6600千瓦，可以开挖单侧抗压强度50兆帕内岩石，泥泵输送功率17000千瓦，远程输送能力达15000米，为世界之最。

“天鲲”号装备有当今世界最强大的挖掘系统和最大功率的高效泥泵，总装机功率高达25680千瓦，泥泵输送功率达到17000千瓦，设计小时挖泥量6000立方米，最大挖深35米，一小时可以将一个标准足球场挖深一米。

在行业人士看来，挖泥船海上作业，要克服来自海浪、浮力、巨石硬块等自然环境挑战，还要攻克自身效率难题。

同时，海底除了泥沙，还有大量坚硬岩石，普通挖泥船往往站不稳、挖不动，并面临远距离运输碎岩等问题。这也是挖泥船作业的世界性难题。

—“铜头、铁臂、大长腿”—

为了攻克这个“天花板”问题，让挖泥船挖得动、深、快，七〇八研究所研究员李佳称，科研团队为“天鲲号”装上了铜头、铁臂、大长腿。

“铜头”就是直径3.15米的巨型绞刀，原理相当于日常的电钻，当功率达到一定程度，铰刀在钻击时便可产生巨大的力，能够攻克岩石。

“天鲲号”的最大功率相当于3000多台混凝土电钻同时工作，从而实现“削岩如泥”。

“铁臂”就是排泥管，绞碎的泥沙碎岩通过绞刀上方的吸口进入排泥管，由泥泵输送到最远15公里之外的堆填地。

“大长腿”是两根长55米重184吨直径2.2米的钢桩，就像挖泥船的两条腿，能交替扎入海底，确保站得稳，即使3米的波浪来袭也能照常作业。

李佳打比方说，“天鲲号”的“铜头、铁臂、大长腿”三台串联泥泵的总功率，相当于两列“复兴号”高铁功率的总和。

“原来耗时30年填充的25万平方米的人工岛，天鲲号只用两周就能完成。”

— 拥有“智慧大脑”—

体量庞大的“天鲲”号还是国内首艘采用全电力驱动的重型自航绞吸式挖泥船。

船上专门配备有低硫转换装置、新型泥泵封水泵、智能海水冷却系统等。它不但可实现功率的最大化利用，而且有助于环境保护及节能减排。

“天鲲”号还拥有高度智慧的“大脑”！

“天鲲”号安装了国内最先进的自动挖泥控制系统，因此具有更高的智能化水平。它可实现自动挖泥、监控及无人操控，极大地提高了作业效率，适用于沿海及深远海港口航道疏浚及围海造地。

除此之外，“天鲲”号拥有强大的自航能力，这也是其一大特色。

在世界范围内，绝大多数绞吸挖泥船都没有自主航行能力，船舶每换一处工作位置都要依靠拖船来带动，工作起来非常不方便。