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7月5日，美团举办了新一轮无人机发布会，会上，美团发布了一款最大载重2.5kg，最大起飞重量达9.5kg的小型多旋翼无人机，是一款全新多旋翼机型，专注于城市低空物流配送场景。
美团无人机硬件负责人胡孟表示，相比上一代，这款无人机的噪音降低了50%，除了支持零下20摄氏度到50摄氏度运行外，还可以抗中雨、中雪和7级大风，能够更好地适应城市低空配送环境。
其实，早在2017年，美团就开始了自研无人机技术，于2021年在深圳送出第一单后，开启了常态化运营。
截至目前，公开信息显示，美团无人机在深圳、上海等多个城市的商圈、景区和居民区等地落地运营，已累计配送近17万单，在配送品类上接近2万种。
2021年6月17日疫情期间，美团无人机在深圳送出第一单。
美团无人机除为写字楼、社区等消费者配送各类餐饮外卖和零售商品外，还在探索满足用户刚需场景的新需求，例如在今年五一节日期间于深圳世界之窗开通了首条景区内无人机配送航线，为传统配送模式无法触达的露营景区、主题乐园等新场景提供新服务。
值得注意的是，美团并不是第一家做无人机配送的公司。亚马逊和谷歌母公司 Alphabet旗下的Wing早在10多年前就已开始探索无人机配送业务，但受限于城市环境和用户需求，如今依旧只做到小规模运行，并未实现大规模落地。
而在2016年，京东开设了第一个无人机末端配送站，用以解决最后一公里问题；同年，京东无人机成功在西安落地使用；一年后，京东又在数个省市开展了无人机配送常态化运营。
于美团不同的是，美团无人机专注于城市低空配送，而京东无人机目前聚焦的是农村区域配送，将解决农村物流成本高昂的问题放在首位。
但是对于消费者而言，
最关心的只有一个问题：
无人机送外卖，这靠谱吗？
为了防止“天上掉馅饼”或者“一杯奶茶雨”这样的事情发生，美团无人机在业界首创了“冗余备份运行—安全迫降—开伞”的三级安全保障体系。
第一级「冗余备份运行」指的是是无人机本身的设计。
第四代新机型周身有摄像头、毫米波雷达等 14 个多模态感知单元，具备六向感知能力，以辅助躲避和绕过障碍。而通信、电池、飞行控制系统等则全部设计了双冗余备份，避免单点失效的风险。
美团无人机业务负责人毛一年表示，消费级无人机在磁力计没有校准的情况下，可能出现直接被飞进湖里的情况，而美团无人机即使磁力计没有校准，还有其他冗余的传感器帮它来做到悬停，不会出现这种情况。而新一代的无人机，能够做到六个旋翼中，任意 1 个旋翼发生故障，无人机都能安全飞行。
甚至还考虑了卫星信号干扰器的问题：「飞行器支持 4G、5G 双卡双通和可传输 4 公里的长距离 Wifi 通信。无人机还有视觉定位的能力，即便黑客进行卫星信号干扰，也无法影响飞行器的安全飞行。」
第二级，则是安全迫降能力。
当无人机出现无法正常飞行的情况下，会实施安全迫降。目前，美团无人机为飞机规划了人类干预的迫降和 AI 干预的两种迫降方式。在后者的情况下，AI 会直接通过视觉定位，寻找最小风险降落区域，比如绿化带、楼顶等。
在无人机无法控制机体稳定时，第三级伞降系统会自动打开，像一个降落伞一样，减缓无人机的坠落速度。
美团无人机表示，美团研发的伞降系统是无人机行业内首款将将作为标准配置的物流无人机。通过 18 个月，7 个版本的迭代，美团无人机的伞降系统在高温、低温、太阳辐射等多种环境下都能做到成功开伞。
结合以上，大家大概率可以放心，你们的外卖应该是不会中途走失，或者落到别人家的碗里。
除此之外，
另一个大家更关心的问题：
使用该服务是否会收取更高的配送费？
针对这个问题，美团也作出了回答。
目前美团在测试业务阶段，并没有向使用无人机配送的用户收取更高的配送费，但美团无人机负责人毛一年承认，目前配送成本还是比人工要更高。
毛一年判断，如果想要规模化无人机配送，可能还需三到五年时间。不过目前，无人机配送的成本每年都在「几何式地」大幅下降。「我们规模化的时候，一定是价格和人力成本基本持平，或者价格只比人力高一点点，因为服务是更优的。」毛一年在接受采访时提到。
美团深圳低空运行管理中心
除了第四代无人机的发布，毛一年还详细介绍了由无人驾驶航空器（无人机）、智能化调度系统以及高效率运营体系三部分组成的美团无人机城市低空物流解决方案，该解决方案可提供3公里半径内端到端零售物品配送15分钟达的标准服务。
目前，该方案已通过中国民航局审定，并获得局方颁发的《特定类无人机试运行批准函》和《通用航空企业经营许可证》。这一审定结果也意味着，美团无人机成为了一家货运通用航空公司，可以开启商业化运营。
通过第四代无人机的推出和新的政策利好，美团希望将无人机配送带到城市的更核心地带，并判断在三到五年内，可以真正实现规模化的无人机配送。
资料来源 | 极客公园、电商报、亿欧、中国经营报
