低空经济之无人机产业：
产业细分、产业规模、区域布局、政策导向、未来趋势
文/一名规划分析师兼数据分析师
中国无人机产业已成为全球低空经济的核心驱动力，在技术创新、市场规模和应用场景上均展现出领先优势。以下从产业细分、产业规模、区域布局、技术突破、应用场景、政策支持及未来趋势七个维度展开分析。
一、产业细分
无人机产业可分为5个细分行业，包括消费无人机，农业无人机，工业无人机，军用无人机，载人无人机。
1、消费无人机
消费级无人机面向普通消费者用于航拍、跟拍及专业机构用于影视创作。另外，根据 QYR（恒州博智）的统计及预测，2024 年全球消费级无人机市场销售额达到了 76 亿美元，中国市场在过去几年变化较快。
2、农业无人机
市场规模：中国是全球农业无人机应用面积最大的国家，每年作业超过 21 亿亩次，农业无人机飞行小时数占整个无人机行业的 98%。2023 年中国植保无人机市场规模达 150 亿元。
核心企业：大疆农业（农业植保）、极飞科技（农业植保）、珠海羽人、亿天航、河北智飞。
3、工业无人机
市场规模：2023 年达1134亿元，五年复合增速 54.7%，2025年预计突破 2007亿元。
核心企业：纵横股份（垂直起降固定翼）、沃飞长空（eVTOL）
技术突破：白鲸航线 W5000 大型货运无人机载重 5 吨，商载航程 2600 公里。
4、Jun用无人机
市场份额：航天彩虹、中无人机、航天科工海鹰占据主导，2024 年Jun贸订单创历史新高。
产品迭代：彩虹 - 7 隐身无人机（雷达反射面积 < 0.01㎡）、翼龙 - 10 察打一体无人机。
5、载人无人机（eVTOL）
商业化进程：亿航 EH216-S、峰飞 Voyager X2 完成适航认证，2025 年成都、深圳试点 “空中出租车”。
技术挑战：氢燃料电池（续航 48 小时）、5G-A 通信（时延 < 1ms）。
二、产业规模：全球第一大民用无人机出口国
1、市场总量持续扩张
2023 年中国民用无人机产业规模达 1174.3 亿元，同比增长 32%，工业无人机市场规模突破 1497 亿元。截至 2024 年 8 月，全国无人机实名登记数达 198.7 万架，驾驶员执照超 22 万本，年飞行时长突破 1946 万小时。
出口主导地位：中国连续多年保持全球第一大民用无人机出口国地位，2024 年 1-10 月出口额达 17.36 亿美元，全年有望突破 20 亿美元。主要出口目的地为荷兰（金额第一）、美国（数量第一）、德国等，其中大疆农业无人机出口量较 2017 年增长 32 倍。
2、企业集群效应显著
全国无人机研制企业超 2300 家，产品覆盖多旋翼、固定翼、无人直升机等全谱系，形成以深圳为核心的珠三角产业集群（大疆、极飞）、长三角（纵横股份、沃飞长空）和成渝地区（中航无人机）的产业格局。
三、区域布局：四大产业集群各具特色
1、珠三角
核心城市：深圳（大疆、极飞）、广州（亿航）、东莞（零配件供应）。
优势：消费级无人机全球领先，产业链配套完整（70% 零配件来自东莞）。
2、长三角
特色：工业级与载人无人机协同发展，长三角低空经济示范区建设加速。
3、京津冀
政策支持：中关村延庆低空经济产业园（占地 55.2 万㎡），推动无人机检测与适航认证。
4、成渝地区
核心城市：成都（纵横股份、中无人机）、重庆（航天巴山）。
定位：Jun用无人机与大型货运无人机研发基地，2024 年军贸订单占比超 40%。
四、技术突破：从跟跑到引领全球
1、核心技术自主化
动力系统：大连化物所研发的超低温锂电池在 - 36℃极寒环境下实现稳定续航，续航衰减率低于 10%，显著优于行业平均水平。
智能化融合：无人机与 5G、AI、数字孪生技术深度融合，如顺丰无人机通过 AI 视觉导航实现自动起降和路径规划，亿航EH216-S 载人无人机搭载集群管理系统，可实现多机协同飞行。
大型化与长航时：白鲸航线 W5000 大型货运无人机翼展 20 米，载重 5 吨，商载航程达 2600 公里，填补了中远程物流空白。
2、载人无人机商业化突破
亿航 EH216-S 于 2023 年获全球首张无人驾驶载人 eVTOL 适航证，2024 年 3 月在上海黄浦江完成首次城市中心飞行，标志着中国在城市空中交通（UAM）领域进入实战阶段。
五、应用生态：全场景渗透与商业模式创新
1、工业级应用深化
农业植保：极飞科技农业无人机累计服务农田超 10 亿亩，效率是人工的 40 倍。
物流配送：顺丰在安徽、无锡开通低空货运航线，无人机配送时效提升至 1 小时内，美团在迪拜启动超视距配送，日均完成千单。
安防巡检：深圳公安部署 149 条空中巡段，日均巡逻 2 万小时，无人机在交通违法取证、禁毒侦查等场景中发挥关键作用。
2、新兴场景爆发
城市空中交通：成都、深圳等 6 城获批 eVTOL 试点，2025 年有望实现 “空中出租车” 商业化运营。
军事领域：航天彩虹主导军用无人机市场，2024 年军贸订单创历史新高，彩虹 - 6、彩虹-7 隐身无人机加速出海。
六、政策支持：构建低空经济新生态
1、法规体系完善
2024 年实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》明确空域分类管理，开放 300 米以下空域试点，简化适航认证流程。民航局推动空天地一体通信导航体系建设，实现低空飞行 “一站式” 服务。
2、产业扶持政策
“十四五” 规划将无人机列为战略性新兴产业，设立 200 亿元低空经济专项基金，支持企业参与国际标准制定。地方政府如合肥、深圳出台行动方案，建设无人机产业园区和测试基地。
七、挑战与未来趋势
1、现存挑战
技术瓶颈：中大型无人机设计、氢燃料电池（成本高）、抗干扰通信。
国际竞争：美国对大疆实施销售禁令，欧盟补贴本土企业。
安全监管：深圳年均查处 “黑飞” 事件超 300 起，需强化电磁频谱监测。
2、未来趋势
技术迭代：量子通信（抗干扰）、数字孪生（仿真测试）、AI 自主决策（无需人工干预）。
场景拓展：跨境物流（顺丰中欧航线）、城市应急（医疗物资配送）、元宇宙（无人机 + VR）。
全球化布局：航天彩虹在中东、东南亚军贸市场突破，极飞科技拓展非洲农业市场。
结语
中国无人机产业已形成 “消费级领跑、工业级突破、军用级自主、载人级创新” 的多元格局，预计 2025 年民用无人机市场规模将突破 1691 亿元，成为全球低空经济的核心引擎。
未来，随着氢能源、量子通信等技术的突破，以及城市空中交通、跨境物流等场景的落地，中国无人机产业将持续引领全球低空经济变革。
（完）
-THE END-
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