【成果推荐】具有电动开启的多支链车门锁机构

针对传统的汽车门锁仅有手动解锁、电动上/解保险，不具备电动开启功能的问题，在保留传统门锁功能基础上，本成果提出了以原有保险电机为动力源，构造了一条由多副杆机构组成的电动开启支链。本成果首先设计了一条具有变拓扑结构的新型传动机构，该机构带有回位弹簧的间歇复合件，间歇复合件的凸轮机构可改变机构的拓扑结构。然后，本成果又改进了该条电动开启支链，将横向连杆换成含槽连杆。含槽连杆内装有扭簧的转动副与移动副组合的新型变自由度柔顺复合副，构造了具有多运动模式及复位特征的变自由度柔顺连杆机构。最后，本成果还构造了新型棘轮双棘爪机构，保持一般棘轮棘爪机构安全锁止特性，降低棘轮棘爪机构上锁过程中的冲击和磨损。

技术创新点： 

• 为实现电动开启功能，设计了一个新的变拓扑结构的电动开启支链，机构带有间歇性的复合件，并且具有确定的机构运动时序和停歇比。 

• 电动开启支链中，构造一种新型变自由度柔顺复合副的汽车门锁机构，其具有单驱动双支链结构且传动机构能够在多工况间往复切换及回位。 

• 为减小棘轮与棘爪间较大冲击和磨损，提出了一种具有主辅棘爪的新型棘轮棘爪机构，构造了弹簧连杆机构组成的辅助棘爪。

汽车行业车门锁、C919舱门锁等行业。