12月25日15时，G69国家高速公路银百线安康至岚皋（陕渝界）段正式开放通行。这条承载陕渝两地群众期盼的交通大动脉，实现了秦巴山区南北交通格局的历史性突破，让陕渝省际互联互通迈入全新阶段。
安岚高速是陕西省桥隧比例最高的山区高速公路，建设过程中面临多重极端挑战。该路段桥隧比高达96%，34座桥梁与17座隧道贯穿崇山峻岭，施工点位分散、作业空间狭窄，组织协调难度极大；项目穿越秦巴山脉核心区，断层破碎带密集，控制性工程大巴山特长隧道（陕西段长8.2公里）需穿越多条断裂带，最大日涌水量达5.62万立方米，为预测值的48倍，通风、排水、掘进等技术难题叠加；加之进场便道老旧、西渝高铁施工交叉干扰，物资运输受阻，且项目地处深山河道区域，春夏秋三季多雨，山洪灾害风险高，防汛压力突出。
面对重重考验，建设者以科学施工、劳动竞赛提效，运用三维勘探、机械化施工等新技术斩获24项专利。针对涌水难题，专项技术实现施工攻坚与生态保护双赢；隧道弃渣加工再利用，打通物资运输堵点。项目坚守绿色理念，最大限度保护山体，守护秦巴绿水青山，连续三年获评省级“平安工地”示范工程。
安岚高速的建成通车，既是陕西交通人践行“交通强国”战略的生动实践，也是陕渝两地深化协作、共谋发展的重要见证。其通车将彻底打破秦巴山脉地理阻隔，成为联通陕渝、衔接东西、辐射南北的“发展路、致富路、希望路”，必将为沿线区域产业升级、民生改善、经济社会高质量发展注入强劲动能，书写出互利共赢的崭新篇章。
来源 | 建设管理公司
作者 | 詹宏宇 雷志鹏
审核 | 陈东
编辑 | 邹育普
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