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FedEx与UPS重启中国进口附加费！

FedEx与UPS重启中国进口附加费！ 百悉纺谈
2025-04-16
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导读：自4月起，美国两大物流巨头FedEx与UPS相继恢复针对中国、香港等地进口包裹的附加费用，给跨境电商带来更大的成本压力，正值美方将于5月2日正式终止对中国产低价商品的“免税直邮”（de minimis）政策。

美国物流巨头恢复对中国进口包裹附加费

    自4月起，美国两大物流公司FedEx与UPS相继恢复对来自中国、香港等地进口包裹的附加费用征收，为跨境电商增添了成本压力。与此同时，美方将于5月2日正式终止对中国产低价商品的“免税直邮”（de minimis）政策。

UPS和FedEx调整收费政策

🔹 UPS自4月7日起恢复针对中国、香港及澳门进口货物的“激增附加费”，收费标准为每磅0.29美元。该费用基于账单重量计算，且随燃油附加费浮动。
🔹 FedEx则于4月9日开征“进口需求附加费”，针对来自中国、香港及菲律宾的包裹，每磅收取0.45美元附加费，最低收费1美元，持续至5月2日。

De Minimis政策取消的影响

🔹 从5月2日起，中国出口至美国、单件价值低于800美元的商品将不再享受免税待遇，需缴纳120%关税或每件100美元的费用（6月1日起上调至200美元）。这一变动直接影响依赖“免税直邮”模式的跨境电商平台如Shein与Temu。

关税与空运价格波动

🔹 中美贸易紧张局势加剧叠加高额进口关税（含20%特别关税），促使亚太至美空运价格上涨。据WorldACD数据，3月31日至4月6日，空运价格升幅达4%，但需求下滑预示涨势难以为继。

物流巨头应对措施

🔹 FedEx称已为De Minimis政策取消做好准备，同时未出现明显出货高峰；UPS则推出“全球结账”服务以提升结算透明度。
🔹 两家公司正在进行网络结构调整以削减成本并提高效率，但仍受货运市场低迷及中美贸易战的长期影响。
文章来源：【百悉纺谈】公众号，原文《FedEx与UPS重启中国进口附加费！》，大数AI优化
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