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墨西哥本周行业动态显示：一方面，政府正通过大规模港口基建扩容锁定未来贸易红利；另一方面，财政部与海关同步推进税收新政与严查机制，全面收紧进口合规要求。
01 港口扩建与物流瓶颈的拉锯战
面对亚洲货量爆发式增长，墨西哥门户港口扩容已成定局。
作为承载全国40%集装箱量的核心枢纽，曼萨尼约港正投入4亿美元推进三、四期扩建，新建18米深水码头，以适配2.4万标准箱级超大型船舶，预计整体吞吐能力提升40%。
但基建远期利好尚未缓解当下效率压力。2025年11月，墨西哥全国港口平均滞留时间升至11小时19分，其中拉扎罗港超14小时。海关查验已成为清关出港最大堵点，耗时占比超50%，码头作业微幅提效被排队等待与行政流程完全抵消。
02 财政增收与精准打击的合规时代
在物流承压的同时，墨西哥政府正通过强化税收监管实现财政增收。
2025年1—11月，进口综合关税征缴额创历史新高。该增长并非源于贸易额扩张，而是源自三项关键举措：取消“小额豁免”制度、精准打击“洗产地”行为、强化IMMEX企业数字化审计。拆单避税、原产地造假等违规成本，已直接转化为财政收入。
尽管11月报关单量因全球环境收缩导致增值税下滑，但特别生产服务税（IEPS）同比激增超60%。海关正通过提高特定类目税率实现“抓大放小、精准收割”，在对冲制造业外流风险的同时，持续加码进口合规约束力。
03 通胀阴影下的“利润保卫战”
进入2026年，墨西哥贸易环境呈现显著“成本叠加”特征。
政府对亚洲商品加征35%—50%高额关税，并同步上调含糖饮料等民生消费品特别税。此类直接加税举措虽充盈国库，但也推高CPI，或迫使墨西哥央行长期维持6.5%基准利率高位。
墨西哥贸易的草莽时代已经终结。从千亿级港口基建到海关精密监管，政策信号清晰明确：市场红利仍在，但仅对具备高合规能力、长周期清关韧性及抗通胀运营实力的企业开放。
